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外交官称欧盟将在经济制裁前将白俄罗斯航空公司列入黑名单

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5 年 2021 月 XNUMX 日,欧盟旗帜在比利时布鲁塞尔的欧盟委员会总部外飘扬。REUTERS/Yves Herman

三名外交官表示,欧盟正在准备对白俄罗斯的国家航空公司和大约十几名白俄罗斯高级航空官员实施制裁,这是一架客机迫降后的经济制裁前的权宜之计, Robin Emmott写道。

提议的资产冻结和旅行禁令是欧盟国家对白俄罗斯实施的一揽子新制裁的一部分,欧盟国家对瑞安航空公司的一架航班于 23 月 XNUMX 日被迫降落在明斯克以逮捕一名持不同政见的记者及其女友感到愤怒。

将这一事件描述为国家盗版的欧盟各国政府表示,他们正在考虑针对在白俄罗斯经济中发挥核心作用的行业,对总统亚历山大·卢卡申科进行真正的惩罚。 它们可能包括债券销售、石油部门和钾肥,这是白俄罗斯的一大出口产品。

外交官们表示,在实施此类经济制裁之前,欧盟预计将在 21 月 XNUMX 日(即欧盟外长会晤时)达成一项针对个人和两个实体的较小制裁名单,作为快速的中间反应。

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“所有欧盟国家都同意这种做法,”一位外交官说。 另一位外交官表示,“卢卡申科将发出一个明确的信号,表明他的行为是危险的,是不可接受的”。

虽然制裁仍在讨论中,但欧盟大使最早可能在周五预先批准禁止白俄罗斯航空公司飞越和降落在欧盟领土上,允许欧盟部长在本月晚些时候正式签署。

英国不再是欧盟的一部分,已经暂停了白俄罗斯国家航空公司 Belavia 的航空许可证。 外交官们说,预计欧盟也会这样做。

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外交官说,这些人的名字预计将包括白俄罗斯国防部和交通部高级官员、空军军方、明斯克机场高级官员和民航高级官员。

同样被列入黑名单并禁止与欧盟开展业务的是另一家航空业国有企业。

更多细节无法立即获得。 欧盟不会公开评论正在进行的制裁准备工作。

卢卡申科上周表示,下飞机的记者一直在策划叛乱,他指责西方对他发动了一场混合战争。 更多信息

自去年镇压民主抗议活动以来,他经受住了前三轮欧盟制裁和类似的美国措施——主要是禁止官员前往欧洲和美国或在欧洲和美国做生意的黑名单。

欧盟外长上周表示,新的制裁将包括与去年 XNUMX 月白俄罗斯有争议的总统选举有关的第四轮旅行禁令和资产冻结。 大约十几个名字是独立的,与瑞安航空事件直接相关。

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新的 EUROCONTROL 2021-2027 预测预计到 2019 年底交通量将恢复到 2023 年的水平

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根据 EUROCONTROL 发布的新预测,欧洲的航班数量最早可能会在 2019 年恢复到 2023 年。 该预测包含三种情景,“基线”和“高”情景均显示在 2019 年期间恢复到 2023 年的水平,而“低”情景中的这一预测被推迟到 2027 年。它更新并扩展了 2021 年 6.2 月的预测,在夏季之前。 EUROCONTROL 总干事 Eamonn Brennan 评论道:“去年我们只有 44 万个航班,但今年夏天非常令人鼓舞,交通量接近我们之前的‘高’情景和航空公司的预期。 因此,我们预计今年将有约 2019 万个航班——仍比 2019 年少 9.8%。我们对交通量比预期更早恢复到 2022 年水平持乐观态度,基线情景表明 11 年有 2019 万个航班,只有 2022 个% 比 2023 年下降。但我们必须意识到,仍然存在可能影响复苏的重大下行风险”。 高情景设想在欧洲和全球范围内继续开展疫苗接种运动,并提供继续有效的可靠疫苗,包括针对变种的疫苗。 通过协调的跨区域方法,旅行限制得到放松,大多数跨区域流动在 XNUMX 年年中重新开始。在这种情况下,商务旅行会迅速恢复。 基线情景类似,但欧洲以外的流量恢复得相当缓慢(部分原因是缺乏协调的跨区域方法),并且商务旅行仅在 XNUMX 年恢复到 COVID 之前的水平。低情景考虑了影响一些下行风险,例如缓慢/不完整的疫苗接种率、由于变异而需要新疫苗、重新引入封锁和类似措施、继续或重新实施旅行限制、经济风险,包括高能源价格和人们的飞行倾向长期下降。   EUROCONTROL 7 年预测
交通数据是指航班数量,包括客运和货运。 最近的经验是,乘客数量的恢复滞后于航班数量的增加。 这些情景还用于修订和扩展 2021 年 2021 月制定的月度预测。这一新的月度预测显示近期积极趋势的延续,尤其是在 XNUMX 年 XNUMX 月的假期期间。
EUROCONTROL 7 年预测
如需更多信息,请咨询 网站 您将在其中找到预测文件、其区域定义附件和一个统计表,其中包括各个州的数据。

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消费者保护:航空公司承诺航班取消后及时报销

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在与欧盟委员会和国家消费者保护机构对话后,16 家主要航空公司承诺在航班取消时提供更好的信息并及时向乘客报销。 委员会已提醒 消费者保护合作 (CPC) 执法当局于 2020 年 19 月解决了多家航空公司在 COVID-XNUMX 大流行背景下的取消和报销做法。

司法专员迪迪埃·雷恩德斯 (Didier Reynders) 表示:“航空公司在对话期间进行合作,并致力于尊重乘客的权利并改善他们的沟通,这对消费者来说是个好消息。” 运输专员 Adina Vălean 补充说:“我欢迎大部分报销积压已被清除,所有相关航空公司都已承诺解决剩余问题。 这对于恢复乘客的信心至关重要。 航空运输业的复苏取决于此。 这就是为什么我们目前也在评估监管方案,以加强对未来危机的乘客保护,正如我们的可持续和智能移动战略所预见的那样。”

CPC 网络现在将关闭与所有航空公司的对话,但将继续监控承诺是否得到正确执行。 更多信息可用 点击此处.

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领先航空公司的技术起飞

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一家领先的航空公司正在开创高科技解决方案,以确保乘客保持安全和健康。

阿联酋航空利用其与阿联酋航空 X-lab 创新孵化器计划的合作伙伴关系来试点机器人清洁试验。

这些目前正在迪拜机场的标志性休息室使用。 据航空公司发言人称,机器人使用特殊技术来消除大多数病毒,“确保环境更健康”。

发言人说:“我们所有的生物安全协议都会根据最新的医疗指南不断审查和更新。”

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阿联酋航空比利时国家经理让-皮埃尔·马丁在布鲁塞尔举行的新闻发布会上概述了该航空公司为应对持续的健康大流行所做的一些努力。

早在 2020 年 19 月,当 COVID-XNUMX 疫苗问世时,该公司就成为首批为其一线员工推出 PPE(个人防护设备)的航空公司之一,此外,该公司还开展了一项运动,鼓励员工保护自己和其他。

这导致超过 95% 的所有员工都接种了疫苗。

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该航空公司还率先采用数字验证解决方案进行旅行,从采用 IATA 旅行通行证到与阿联酋卫生当局合作,为 COVID-19 旅行证件提供无缝数字检查。

这些项目带来了多种好处,包括更好的客户体验、减少纸张使用以及提高旅行证件检查的效率和可靠性。

阿联酋航空是 10 月份首批注册 IATA 旅行通行证的航空公司之一,目前为在迪拜和 XNUMX 个城市之间飞行的客户提供这种便利,随着 IATA 继续扩大和保护更多服务提供商,阿联酋航空计划在其网络中扩展该服务市场。 到 XNUMX 月,该航空公司将为所有目的地的客户延长 IATA 旅行通行证的实施。

发言人补充说:“在过去的一年里,阿联酋航空一直与当局及其航空合作伙伴密切合作,以确保机场所有旅客和员工的健康和安全,即使世界各地的卫生规程不断演变。”

“甚至在世界卫生组织正式宣布 COVID-19 大流行之前,我们已经在机场和机上的所有客户接触点实施了增强的清洁和消毒协议。 在机场,我们在所有值机柜台安装了防护罩,并在所有区域实施了物理距离。”

他说,地面团队收集并验证每个目的地的最新入境要求。 该公司的 COVID-19 信息中心也至少每天更新一次,并补充说:“这已成为旅行者最权威的信息来源之一。”

该公司还在其他领域利用技术。

2019 年,该公司开始在机场的各个客户旅程接触点测试和实施生物识别技术。 在过去的一年中,该航空公司加快了其生物识别技术的推出,如今,它在其迪拜机场枢纽(包括值机柜台、头等舱和商务舱入口处)安装了 30 多个生物识别摄像头。休息室,并选择登机口。

自实施以来,已有超过 58,000 名客户使用这种方便、非接触式且安全的验证选项进入其休息室,超过 380,000 名客户使用生物识别登机口登机。

自 2020 年 568,000 月推出以来,其新的自助值机和行李托运亭的使用量不断增加。 仅在 XNUMX 月和 XNUMX 月,就有超过 XNUMX 名客户使用了这项服务,使他们无需在柜台排队。

该公司还引入了新技术,使客户更容易报告延误或损坏的行李。

在 1.2 月和 402,000 月的夏季旅行月份,该航空公司在其枢纽处理了近 2020 万名客户,而 2020 年同期为 15.8 名客户,突显了进出迪拜的国际旅行安全顺利恢复。 事实上,根据 IATA 最新的《2021 年世界航空运输统计》,它是 XNUMX 年最大的国际航空公司,载客量超过 XNUMX 万人次。

自从迪拜重新向国际游客开放以来,阿联酋航空已逐步恢复其网络和航班时刻表,从 2020 年 120 月的少数几个城市恢复到今天的 20 多个目的地,到 XNUMX 月将有更多航班叠加到 XNUMX 多条阿联酋航空航线上。

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