欧洲航空业致力于在欧洲推行更现代化、更高效的空中交通管理。

上周在里斯本举行的为期三天的年度空中交通管理贸易展览会“空中交通世界”上，九个欧洲机构展示了他们共同的愿景以及在欧洲建立更现代化、更有效的空中交通管理系统的进展。

这九个组织在这一理念下联合设立了展位。 欧洲航空 （E4A）阐述了他们的互补活动和联合项目，并解释了他们如何共同塑造一个更加现代化和更具竞争力的欧洲空域。

“我们代表着团结的欧洲空中交通管理界，致力于实现一个共同目标：打造一个更智能、更互联的欧洲天空。” 菲利普·科内利斯欧盟委员会交通运输总司航空主管​​在展位上发表讲话时表示。 “与里斯本其他大多数参展商不同，我们不提供空中交通管理服务。我们的角色是协助运营利益相关者，当然也包括成员国和合作伙伴，共同塑造欧洲空中交通管理系统的运行环境。我们正在落实各项战略流程，以打造一个更加现代化、更具竞争力的欧洲空域。”

E4A汇集了 欧盟委员会， 欧洲气候、基础设施和环境执行局 （CINEA） 欧洲管制， 欧盟航空安全局 （EASA）， 欧洲防务局 （EDA） 欧洲航空航天局， SESAR联合执行体 （SESAR JU）， SESAR部署管理器 （SESAR DM）和 欧盟空间计划署 （EUSPA）。

E4A 合作伙伴协调政策、创新、部署、运营和资金来源，以产生真正的运营影响，并为乘客、经济和环境带来利益。

空中交通管理（ATM）是指从航班离开登机口到安全抵达目的地机场停机位的整个飞行过程中的管理流程。随着航空运输需求的持续增长，欧洲空域已趋于拥挤，地缘政治紧张局势加剧，军事行动需要更大的灵活性，以及​​可持续发展目标要求采用最节能的飞行流程和航线，空中交通管理的现代化进程正在加速。其目标是在提高运力的同时，实现环境目标并保持良好的安全记录。

此次现代化旨在应用数字化和互操作流程，以克服欧洲长期存在的碎片化问题，并提升整体绩效。促成因素包括集中认证流程、协调统一、加快创新应用以及加强军民合作。其总体愿景是实现安全、可持续和高效的运营。

2026 年世界航空航天展于 2026 年 5 月 26 日至 28 日在葡萄牙首都举行，吸引了来自 145 个国家的约 7,000 名航空专业人士。

E4A合作伙伴——各自为ATM的未来做出的贡献

参加里斯本航展的九个航空组织各自在下文所述的空中交通管理（ATM）领域扮演着特定的角色。在某些情况下，这只是其更广泛职责范围内的一个组成部分。

信息图中也体现了每个组织所扮演的角色：

一般出版物 2026年5月29日

情况说明书：欧洲航空合作伙伴

• 欧盟委员会：阐述了数字化、可持续和可互操作的欧盟天空的长期愿景。
• CINEA（气候、基础设施和环境执行机构）为可持续和创新型航空项目提供资金。
• 欧洲管制：推进民用和军用航空的最高标准，并支持泛欧网络中安全高效的运营。
• EASA（欧盟航空安全局）：通过确保空中交通管理系统的认证和标准化，保障我们的空域安全。
• 欧洲航空航天局制定全球公认的航空行业标准。
• 欧洲空间计划署（EUSPA）提供卫星服务以实现精确导航。
• SESAR联合执行体：推动研发，提供创新且数字化就绪的 ATM 解决方案。
• SESAR部署管理器：通过协调部署新的 ATM 解决方案，将创新变为现实。
• 欧洲防务局 (EDA)增强欧洲空域的空中军事机动性，确保民用和军用之间的接口和互操作性。

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