运输基础设施：副主席卡拉斯宣布的第一€12十亿发布在运输部门项目

在26 March上，委员会通过了一项决定，为跨欧洲运输网络的项目提供了第一笔12十亿欧元的付款。 预算将推动九个核心网络走廊的关键项目，并有助于推进交通政策目标，如实现互操作性，促进多式联运和刺激创新。 这对弥合联盟东西方之间的差距至关重要。

出行和运输事务专员Siim Kallas副总统说：“我坚信，这一重大的财政刺激将带来改善交通运输连接的预期收益，并且投资于真正的欧洲基础设施所带来的增值将对投资者，运输用户显而易见和公民。”

欧洲互联基金（CEF）负责管理欧盟在2014年至2020年期间为交通，电信和能源领域的基础设施项目提供资金的情况，该机构预计将为交通基础设施拨款26亿欧元，其中11.3亿欧元专门用于项目在有资格从凝聚力基金获得资助的成员国中。 资金将集中在《欧盟跨欧洲运输网络发展指南》中确定的优先事项上¹ 并在CEF法规中进一步规定².

委员会现已采用该框架内的第一个工作计划：多年度工作计划，涵盖规模较大，持续时间较长的项目，总预算为11bn，2014年度工作计划涉及规模较小，复杂程度较低的项目。预算€1 bn。 这些计划中列出的资金优先事项包括：

• 关闭成员国之间过境点的缺失环节和消除主要瓶颈，特别是沿着TEN-T核心网络的九条走廊;
• 促进互操作性，以克服国家边界的技术壁垒，特别是在铁路部门;
• 加强多种形式，以促进旅客和货运（包括货运服务）的无缝运输链，以及城市节点完全融入网络，特别是核心网络走廊;
• 根据未来的技术趋势刺激创新方法（还包括基础设施和车辆之间，硬件和软件之间不可或缺的通信）;
• 在铁路政策或海事政策，“运输的清洁能源”，城市交通，所有运输方式的安全和远程信息处理应用等领域中，欧盟都非常重视欧盟的运输政策和法规。
• 为第三国开放资金的可能性，特别是跨境项目和参与SESAR，智能运输服务，河流信息服务或海上高速公路等主要欧洲项目。

在这些工作计划的基础上，1 September 2014将发布项目提案征集。

更多信息可以找到 点击此处。

按照卡拉斯副总统 Twitter

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