经济
欧洲议会的预算批准欧盟援助在德国,比利时和意大利冗员
德国,比利时和意大利应该得到超过14.6亿€欧盟援助,以帮助超过7,300工人制造的由三家公司冗余重回就业市场,继周二(29月)投票通过预算委员会。 欧洲全球化调整基金(EGF)的援助仍然需要由议会批准作为一个整体,由欧盟理事会。
国家 | 公司 | 受益人数 | 援助金额(€) | 行业领域 | EP报告员 | ||
德国 | 欧宝公司 | 2,692 | 6,958,623 | 汽车制造 | 延斯·盖尔 (EPP,DE) | ||
比利时 | 福特根克,11供应商 | 4,500 | 6,268,564 | 汽车制造 | 保罗Rübig (EPP,AT)的 | ||
意大利 | GRUPPO意大利航空公司 | 184 | 1,414,848 | 航空运输 | 莫妮卡·瓦纳 (绿党/ ALE,AT) | ||
欧宝
中等价位,小型和中型汽车的德国制作关闭了在德国波鸿的工厂,以减少产能过剩后,销售额下降了39 2007和2013间%。 植物的关闭导致几乎2,900冗余,其中2,692的将从EGF援助价值€7m由德国要求受益。
涉
比利时申请援助EGF由汽车制造商福特根克和11供应商驳回了汽车生产厂在亨克关闭后下岗职工的最后一波。 关机是由于在生产乘用车的下降,在欧盟销售的新车,主要是亚洲汽车制造商的利益。 目前应用价值€6.3m旨在帮助4,500前工人回去工作。
比利时有 已经收到€570,000 帮助前福特工人找到工作2013裁员的初始波以下。
德国和比利时的应用是在自21推出EGF援助汽车行业22st和2007nd。
意大利航空公司
意大利的载旗航空公司不得不解雇了工人1,200,主要是因为国际空中客运,其中大部分已采取了由来自海湾国家和土耳其航空公司的市场份额下降的后果。 在经济危机期间乘客数量的下降和燃料价格的上涨加剧了意大利航空公司的情况。 大多数解雇发生在拉齐奥的区域。 意大利要求EGF援助,以帮助该184工人experienceing找到新工作的最大困难。
值得1.4亿€,这是在空中运输部门EGF援助第二个应用程序(应用后 法国航空 在2013)。
接下来的步骤为了生效,新的规则必须得到整个议会的批准,计划在10月的第一次全体会议上投票选举,并由成员国认可,这些成员国将在十月份的5上作出判决。
背景欧洲全球化调整基金有助于量身订做的服务包,以帮助下岗职工找到新的就业机会。 其每年最高限额为€150m。
下岗职工提供措施,如为企业初创企业的支持,求职帮助,职业指导和各级各类培训。 在大多数情况下,国家有关部门已经开始采取的措施,并已偿还了欧盟自己的成本时,他们的申请最终获得批准。
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