欧洲经济共同体警告说，国家政治重点的不断变化正在危及到2030年跨欧洲交通网络的建成

欧洲经济和社会委员会（EESC）表示，完善欧盟的主要运输走廊至关重要，但是障碍在国家一级仍然存在，可以通过尽早让民间社会组织参与进来来克服这些障碍。

欧盟成员国国内政治优先事项的不断变化是及时实施跨欧洲运输网络（TEN-T）项目的根本障碍，这使人们怀疑是否有可能通过以下方式完善核心网络2030年。警告来自阿尔贝托·马佐拉（Alberto Mazzola）在EESC 2013月全体会议上通过的《关于评估2020-XNUMX年跨欧洲网络–运输（TEN-T）指南》的信息报告。

The main barriers to completing the TEN-T projects include not just changes in national political priorities, affecting projects with cross-border significance in particular, but also opposition from citizens and other stakeholders.完成TEN-T项目的主要障碍不仅包括改变国家政治优先事项，尤其影响具有跨境意义的项目，还包括公民和其他利益相关者的反对。 This shows that there are important social and economic issues related to TEN‑T policies where civil society needs must be addressed, because only if civil society organisations are involved and consulted early on can proper follow-up be carried out and the blocks to the project's implementation be removed.这表明，与TEN-T政策相关的重要社会和经济问题必须解决民间社会的需求，因为只有在民间社会组织参与并尽早进行磋商的情况下，才能进行适当的跟进，并且阻碍项目的发展。实施被删除。

在全体会议辩论中，马佐拉说：“我们与利益相关者一样，对核心网络能否在2030年之前完成表示怀疑，但我们认为这一目标很重要，以推动会员国更加努力地开展工作，并克服了几个主要的跨国界公民社会的参与以​​及走廊和项目发展的监测对于以最适当的方式实施这些项目至关重要。好吧，尽管还没有做到这一点，但仍有一部分人口强烈抵制。”

与TEN-T基础设施有关的一个问题是维护：在一些国家，维护的需求被大大低估了，在这些国家，这已经成为一个严重的问题，而在其他一些国家，维护则得到了适当的执行。 在这方面，欧洲经社会呼吁为紧急和非常规维修资金制定紧急的国家计划，并认为欧洲核心网监测计划将是适当的。

With regard to territorial cohesion, the EESC considers that Core Network Corridors have to be better linked to the regional, urban and local dimensions.关于领土凝聚力，欧洲经委会认为，核心网走廊必须更好地与区域，城市和地方层面联系起来。 To be in line with the European Commission's new geopolitical objectives, they also need to be better interconnected with the rest of the world, both for goods and for passengers, and to this end and as a matter of priority a forum including neighbouring countries should be set up.为了与欧盟委员会的新地缘政治目标保持一致，它们还需要与世界其他地方更好地联系起来，无论是在货物还是在乘客方面，为此，作为优先事项，应该包括邻国在内的论坛建立。

跨欧洲的运输网络是欧盟人员和货物自由流动的关键，这是基本自由之一。 可持续的，有竞争力的，可靠的，自由流通的，有利可图的运输是包括特别是当前大流行在内的欧洲繁荣的前提。 TEN-T计划旨在帮助缩小差距，消除瓶颈并消除每个欧盟成员国的国家运输网络之间存在的技术和行政障碍。

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应委员会的要求进行了2013-2020年政策评估，重点是TEN-T政策的成就和目标，以及该政策如何有助于改善交通基础设施，交通顺畅，减少拥堵并因此提高公众效率运输系统和创造就业机会。

为了评估该网络的进展和影响，委员会对意大利，波兰，罗马尼亚，瑞典和奥地利进行了五个主要的实况调查团，并访问了与最相关的跨境项目相关的三个核心走廊建筑工地。 访问包括与国家和地方当局，雇主，工人和民间社会组织的代表举行会议。

In addition, an online questionnaire was published in order to examine the views of civil society organizations on the development of the TEN-T projects and their perception of the projects' relevance, effectiveness, inclusion of civil society and European added value, with a view also to the future development of TEN-T policy.此外，发布了在线问卷，以检查民间社会组织对TEN-T项目发展的看法以及他们对项目的相关性，有效性，民间社会的包容性和欧洲附加值的看法，以期也对TEN-T政策的未来发展。 The questionnaire was distributed to local organisations based in Sweden, Romania, Italy, Poland, Austria and France.问卷已分发给位于瑞典，罗马尼亚，意大利，波兰，奥地利和法国的当地组织。

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