欧盟委员会批准了克罗地亚计划，将投资197亿欧元用于扩展#IstrianY高速公路

欧盟委员会已根据欧盟国家援助规则批准了一项克罗地亚计划，以延长克罗地亚与Bina-Istra公司之间的Istrian Y高速公路特许经营协议。 这将使特许经营者继续进行197亿欧元的新投资，同时限制竞争扭曲。

The Istrian Y motorway is a 145-kilometre long motorway linking the Istrian region with the rest of Croatia.伊斯特拉（Ystrian）Y高速公路是一条长达1995公里的高速公路，将伊斯特拉（Istrian）地区与克罗地亚其他地区连接起来。 The motorway is operated under a concession agreement from 2034, which was awarded to the company Bina-Istra until 2020. In June 2039, Croatia notified to the Commission a prolongation of the concession agreement until 8. The prolongation will allow Bina-Istra to finance the construction of a second carriageway (one more lane in each direction) between Vranja Interchange and the Učka tunnel/Kvarner portal - an XNUMXkm stretch on the north-eastern side of the motorway.高速公路的运营始于XNUMX年的特许权协议，该特许权授予Bina-Istra公司至XNUMX年。XNUMX年XNUMX月，克罗地亚向欧盟委员会通知，特许权协议的有效期将延长至XNUMX年。在Vranja立交处和Učka隧道/ Kvarner门户之间修建第二条行车道（每个方向都增加一条车道），该行车道在高速公路的东北侧延伸XNUMX公里。

援助采取延长特许权的形式。 这将允许197亿欧元的投资，这笔资金将主要用于建造一条通往Učka隧道的新的5.63公里长的第二条管，这是满足最低安全要求所必需的，还包括一些新的高架桥，高架桥和天桥。 Bina-Istra还将更新Kvarner休息区。 欧盟委员会根据欧盟国家援助规则对 具有一般经济意义的服务 （SGEI）和欧盟公共采购规则，尤其是关于授予特许权合同的欧盟指令（指令2014 / 23 /欧盟），据此可以补偿公司在一定条件下提供公共服务的额外费用。

委员会发现，根据克罗地亚延长伊斯特拉Y型高速公路特许权协议的计划，所有兼容条件均得到满足。 特许权的延长与资助所需工程所需的金额成比例，并且Bina-Istra并未得到超额补偿。 委员会得出结论认为，该措施将促进增长并释放投资，而不会根据欧盟国家援助和公共采购规则过度扭曲成员国之间的竞争和贸易。

在此基础上，欧盟委员会根据欧盟国家援助规则批准了克罗地亚通过延长伊斯特拉（Ystrian）Y高速公路的特许经营而给予的支持。 该决定的非机密版本将在以下案例中以案例号SA.56832提供： 国家援助登记册 在委员会的 竞争 网站一旦任何保密问题得到解决。

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