事不宜迟，分裂的英国抛弃了未知的英国退欧

现年56岁的总理鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）在除夕的讯息中说：“对于这个国家来说，这是一个了不起的时刻。” “我们拥有我们的自由，要充分利用自由。”

五年来，英国退欧危机的疯狂回旋主导了欧洲事务，打击了英镑市场，破坏了英国作为西方稳定的可靠支柱的声誉。

支持者把英国退欧视为新近独立的“全球英国”的曙光，但该剧却削弱了束缚英格兰，威尔士，苏格兰和北爱尔兰的纽带。

毕竟，硫酸是自1991年苏联解体以来欧洲历史上最重大的事件之一，几乎没有大张旗鼓地过去：英国滑倒，笼罩在COVID-19危机的寂静中。

由于感染率的飙升，伦敦和该国大部分地区禁止聚会，因此周四晚上，被称为“大笨钟”的大钟通过脚手架向11人鸣叫时，几乎没有外向情绪。

随着欧盟领导人和公民告别，约翰逊表示，建立“讨价还价地下室狄更斯英国”的法规将无懈可击，该国将保持“典型的欧洲文明”。

但是，面对英国退欧运动的约翰逊，对于他想借助英国的“独立”建设什么样的东西，或者在借贷创纪录的数额来偿还COVID-19危机的同时如何做到这一点，都缺乏细节。

他的80岁父亲史丹利·约翰逊（Stanley Johnson）已投票支持英国留在欧盟内，他说他正在申请法国护照，这将使他在欧洲现在大多数英国人都无法享有的权利和自由。

在23年2016月17.4日的全民公决中，有52万名选民（占16.1％）支持英国脱欧，而48万名选民（占XNUMX％）支持留在欧盟。 从那以后，很少有人改变主意。 英格兰和威尔士投了反对票，但苏格兰和北爱尔兰投了赞成票。

“苏格兰很快就会回来，欧洲。 保持开放。”苏格兰第一部长尼古拉·斯特金（Nicola Sturgeon）周四表示。

公民投票显示，英国的两极分化远不止欧洲联盟，而且激起了人们对分离，移民，资本主义，帝国遗产以及现在意味着成为英国人的一切的搜寻。

离开曾经是在英国政治边缘杂乱无章的“自觉性”乘员组梦dream以求的梦想：英国于1973年以“欧洲病夫”的身份加入。 二十年前，英国领导人一直在争论是否加入欧元区。 他们从来没有。

但是，欧元区危机的动荡，试图使欧盟进一步一体化，对大规模移民的担忧以及对伦敦领导人的不满，使英国退欧人士赢得了全民公投，并发出了爱国主义的希望，如果含糊其词，就是希望。

约翰逊说：“我们看到了我们自己的全球未来，”他于2019年赢得政权，并在逆境中达成了英国退欧条约和贸易协定，以及自撒切尔夫人以来最大的保守党议员。

支持者们认为，英国脱欧是摆脱了注定要失败的法德项目，而美国和中国的崛起却使该项目停滞了。 反对者表示，英国退欧将削弱西方，进一步削弱英国的全球影响力，并使英国变得更加贫穷和国际化。

法国总统马克龙在除夕广播中表示，英国将继续成为朋友和盟友，但英国脱欧是“许多谎言和虚假承诺”的产物。

欧洲领导人和许多反对英国退欧的英国人长期以来一直指责约翰逊讽刺欧盟，并错误地将英国的问题归咎于布鲁塞尔，同时夸大了退出欧盟的潜在利益。

许多苏格兰人反对英国脱欧，部分是由于约翰逊政府对COVID-19的不当处理，对苏格兰独立的支持上升了，威胁了英格兰和苏格兰之间已有300年历史的政治联盟。

斯特金（Sturgeon）说，如果她的苏格兰民族党赢得预定于XNUMX月份举行的爱丁堡半自治议会的选举，则应迅速进行独立公投。

随着英国现在脱离单一市场和欧洲关税同盟，几乎可以肯定，边界将受到一些干扰。 繁琐的手续越多，意味着进出口商品的成本就越高。

在讨价还价几个月之后，英国政府在离任前几个小时就发表了70页的案例研究，就在新的英欧边境应遵循的规则向公司提供建议。

多佛港预计XNUMX月初货运量将下降。 它说，最令人担忧的时期将是在一月中下旬，当销量再次上升时。

在英格兰南部通往海峡隧道的货运站，周五的交通量与往年第一天一样低。 运营商Eurotunnel的公共事务主管John Keefe说，对于进入法国的卡车数量很少，新的程序效果很好。

他说：“昨晚11点，第一辆卡车通过了新程序，就像前面没有卡车通过时一样快。”

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