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经济

欧洲央行提出行动计划,将气候变化考虑纳入其货币政策战略

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欧洲中央银行 (ECB) 管理委员会决定了一项全面的行动计划,其中包含一个雄心勃勃的路线图 (见附件) 进一步将气候变化考虑纳入其政策框架。 通过这一决定,理事会强调其致力于在其货币政策中更系统地反映环境可持续性考虑。 该决定是在 2020-21 年战略审查得出结论之后做出的,其中对气候变化和环境可持续性的思考至关重要。

应对气候变化是一项全球挑战,也是欧盟的政策重点。 虽然政府和议会对应对气候变化负有主要责任,但在其职责范围内,欧洲央行认识到有必要将气候因素进一步纳入其政策框架。 气候变化和向更可持续经济的转型通过对通货膨胀、产出、就业、利率、投资和生产力等宏观经济指标的影响来影响价格稳定的前景; 金融稳定; 以及货币政策的传导。 此外,气候变化和碳转型会影响欧元体系资产负债表上资产的价值和风险状况,可能导致与气候相关的金融风险的不良积累。

通过该行动计划,欧洲央行将根据其在欧盟条约下的义务,增加对应对气候变化的贡献。 该行动计划包括加强和扩大欧元体系正在进行的举措,以更好地考虑气候变化的措施,目的是为货币政策实施框架的变化做好准备。 这些措施的设计将与价格稳定目标保持一致,并应考虑气候变化对资源有效配置的影响。 最近成立的欧洲央行气候变化中心将与欧元体系密切合作,协调欧洲央行内部的相关活动。 这些活动将侧重于以下领域:

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宏观经济建模和对货币政策传导影响的评估。 欧洲央行将加快新模型的开发,并将进行理论和实证分析,以监测气候变化和相关政策对经济、金融体系的影响以及货币政策通过金融市场和银行体系向家庭和企业的传导.

气候变化风险分析的统计数据。 欧洲央行将制定新的实验指标,涵盖相关绿色金融工具和金融机构的碳足迹,以及它们对气候相关物理风险的敞口。 随后将从 2022 年开始逐步增强此类指标,这也符合欧盟在环境可持续性披露和报告领域的政策和举措的进展。

披露作为抵押品和资产购买资格的要求. 欧洲央行将引入对私营部门资产的披露要求,作为新的资格标准或作为对抵押品和资产购买进行区别对待的基础。 此类要求将考虑欧盟在环境可持续性披露和报告领域的政策和举措,并将促进市场上更加一致的披露实践,同时通过调整对中小企业的要求来保持相称性。 欧洲央行将在 2022 年公布详细计划。

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提升风险评估能力。 欧洲央行将于 2022 年开始对欧元体系资产负债表进行气候压力测试,以评估欧元体系对气候变化的风险敞口,利用 方法论 欧洲央行的整体经济气候压力测试。 此外,欧洲央行将评估欧元体系信用评估框架所接受的信用评级机构是否已披露必要信息,以了解他们如何将气候变化风险纳入其信用评级。 此外,欧洲央行将考虑制定将气候变化风险纳入其内部评级的最低标准。

抵押品框架。 欧洲央行在审查交易对手作为欧元体系信贷业务抵押品的估值和风险控制框架时,将考虑相关的气候变化风险。 这将确保它们反映所有相关风险,包括由气候变化引起的风险。 此外,欧洲央行将继续监测可持续产品的结构性市场发展,并随时准备在其职责范围内支持可持续金融领域的创新,例如其决定接受与可持续发展相关的债券作为抵押品(见 新闻稿 22 年 2020 月 XNUMX 日)。

企业部门资产购买。 欧洲央行已经开始在其货币政策组合中企业部门资产购买的尽职调查程序中考虑相关的气候变化风险。 展望未来,欧洲央行将根据其职责调整指导公司债券购买分配的框架,以纳入气候变化标准。 这些将包括至少通过与气候变化相关的指标或发行人对此类目标的承诺,使发行人与实施巴黎协定的欧盟立法保持一致。 此外,欧洲央行将在 2023 年第一季度开始披露企业部门购买计划 (CSPP) 的气候相关信息(补充对非货币政策组合的披露;见 新闻稿 4 年 2021 月 XNUMX 日)。

行动计划的实施将与欧盟在环境可持续性披露和报告领域的政策和举措取得的进展保持一致,包括企业可持续发展报告指令、分类法和金融服务中与可持续性相关的披露规定部门。

经济

可持续城市交通成为欧洲交通周的中心舞台

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欧洲约有 3,000 个城镇参加了今年的 欧洲交通周,从昨天开始,将持续到 22 月 2021 日星期三。 2021 年的运动以“安全和健康的可持续出行”为主题,将促进公共交通的使用,将其作为一种安全、高效、负担得起且低排放的出行方式供所有人使用。 20 年也是无车日 XNUMX 周年,欧洲交通周由此发展壮大。

“清洁、智能和有弹性的交通系统是我们经济的核心,也是人们生活的核心。 这就是为什么在欧洲交通周 20 周年之际,我为欧洲及其他地区的 3,000 个城市展示安全和可持续的交通选择如何帮助我们的社区在这些充满挑战的时期保持联系而感到自豪,”交通专员 Adina Vălean 说.

在这个具有里程碑意义的一年,欧盟委员会创建了一个虚拟博物馆,展示本周的历史、影响、个人故事,以及它如何与欧盟更广泛的可持续发展优先事项联系起来。 在其他地方,欧洲各地的活动包括自行车节、电动汽车展览和研讨会。 今年的活动也恰逢 公众咨询 关于委员会关于新城市交通框架的想法,以及 欧洲铁路年连接欧洲快车.

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冠状病毒

在冠状病毒爆发的背景下,委员会批准了 500,000 欧元的葡萄牙计划,以进一步支持亚速尔群岛的客运部门

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欧盟委员会已批准一项 500,000 万欧元的葡萄牙计划,以在冠状病毒爆发的背景下进一步支持亚速尔群岛地区的客运部门。 该措施在国家援助下获得批准 临时框架. 此前,欧盟委员会批准了另一项支持亚速尔群岛客运部门的葡萄牙计划。 4 June 2021 (SA.63010)。 根据新计划,援助将采取直接赠款的形式。 该措施将对活跃在亚速尔群岛的各种规模的集体客运公司开放。 该措施的目的是缓解这些公司面临的突然流动性短缺,并解决 2021 年因冠状病毒爆发和政府为限制病毒传播而必须采取的限制措施而造成的损失。

委员会发现葡萄牙计划符合临时框架中规定的条件。 特别是,援助 (i) 不会超过每家公司 1.8 万欧元; (ii) 将不迟于 31 年 2021 月 107 日获得批准。 委员会得出结论认为,根据第 3(XNUMX)(b) 条,该措施对于补救成员国经济中的严重干扰是必要、适当和相称的TFEU​​ 和临时框架的条件。 在此基础上,委员会根据欧盟国家援助规则批准了该措施。 可以找到有关临时框架和委员会为解决冠状病毒大流行的经济影响而采取的其他行动的更多信息 点击此处。 该决定的非机密版本将在以下案例中以案例号SA.64599提供: 国家补助 在委员会的注册 竞赛网站 一旦任何保密问题得到解决。

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经济合作与发展组织(OECD)

欧盟与其他经合组织国家合作提议禁止燃煤发电项目的出口信贷

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经济合作与发展组织 (OECD) 国家今天(15 月 16 日)和星期四(XNUMX 月 XNUMX 日)举行特别会议,讨论可能禁止对国际燃煤发电项目提供出口信贷而无需采取措施补偿。 讨论的重点是欧盟和其他国家(加拿大、韩国、挪威、瑞士、英国和美国)本月早些时候提出的一项提案。 该提案支持全球经济的绿色化,是使出口信贷机构的活动与《巴黎协定》目标保持一致的重要一步。

出口信贷是促进国际贸易的重要组成部分。 作为经合组织官方支持的出口信贷安排的参与者,欧盟在努力确保国际层面的公平竞争环境和确保应对气候变化的共同目标的一致性方面发挥着重要作用。 欧盟已承诺在不采取抵消措施的情况下终止对煤炭出口信贷的援助,同时在国际层面承诺实现公正过渡。

2021 年 2021 月,欧盟理事会呼吁全球按照明确的时间表逐步取消对环境有害的化石燃料补贴,并进行坚决而公正的全球转型。 实现气候中和,包括在不采取能源生产补偿措施的情况下逐步淘汰煤炭,并且作为第一步,立即停止为第三国的新煤炭基础设施提供所有资金。 在 XNUMX 年 XNUMX 月的贸易政策审查中,欧盟委员会承诺建议立即停止对燃煤电力行业的出口信贷支持。

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今年 7 月,G1.5 成员还认识到,全球对非还原性燃煤发电的持续投资不符合将全球变暖控制在 2021°C 的目标,并承诺终止政府对全球燃煤发电的新直接支持到 XNUMX 年底在国际上,包括通过政府资助。

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