议会批准更环保的道路收费规则 

议会已批准新的基于距离的卡车道路收费规则，这将有助于减少二氧化碳排放， 经济.

议会批准 道路使用重型货车收费规则的变化 在17二月2022。

Eurovignette 指令的更改将当前基于时间的卡车收费替换为基于距离的收费。

通过对实际行驶公里数收费，系统将更好地反映 污染者付费原则，这是欧盟环境政策的核心，并规定那些破坏环境的人应支付费用。

这些变化将协调整个欧盟的道路收费系统，并帮助为道路基础设施融资，同时减少拥堵并帮助实现 气候目标.

在规则生效后的八年内，重型货车的按时间收费 - 小插曲 - 将逐步取消，取而代之的是欧洲主要道路网络上的基于距离的通行费 - 跨欧洲网络 (TEN-T) 道路。

可能允许一些豁免和组合系统的可能性，欧盟国家将能够继续在其网络的其他部分使用小插曲。

其他变化包括：

• 卡车和轻型商用车的道路收费将根据二氧化碳排放量和/或车辆的环保性能而有所不同，以鼓励使用更环保的车辆。
• 收费规则将扩大到不仅包括超过 12 吨的重型货车，还包括所有卡车、公共汽车、乘用车和货车。 如果欧盟国家选择对这些车辆收费，他们将能够使用收费或晕影系统。
• 将引入乘用车短期小插曲的价格上限； 必须为过境旅客提供一日游记。
• 可以选择对所有车辆征收拥堵费，所得收益将用于解决拥堵问题。

欧盟国家可以自由地对不同类别的车辆收取不同的费用。 例如，他们可能决定根本不对公交车收费。

如果公路运输被纳入未来的碳定价机制，则该规则将不再适用，以避免重复收费。

接下来的步骤

欧盟国家将决定是否引入道路收费，但如果这样做，它们必须适用新规则，以消除道路运输竞争的扭曲。

他们有两年时间将新规则转化为国家法律。

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Eurovignette 指令的修订 

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