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生物燃料

报告显示,生物燃料所节省的温室气体排放“被大大低估了”

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气泵_13802299910109乌得勒支,10月XNUMX日,2014: 根据今天发布的一项新研究,要了解生物燃料对气候的好处,应将其温室气体排放与市场上替代的化石燃料排放进行比较。 尽管生物燃料替代了排放密集的非常规燃料,例如源自油砂,致密油和干酪根油的非常规燃料,但可再生能源指令或最近的委员会燃料质量指令方法提案中并未正确地说明由此产生的排放节省。

可再生能源和燃料质量指令通过将生命周期的温室气体排放与化石比较器进行比较,评估了生物燃料与化石燃料相比的优势。 该比较器基于欧盟道路燃料市场上化石燃料的平均碳强度,目前设定为83.8 gCO2eq / MJ。 如果要更准确地体现生物燃料的优势,则应将其碳强度与有效替代的化石燃料的排放进行比较。

Ecofys的能源和气候顾问发布的新研究研究了如果没有生物燃料,市场上将使用哪种化石燃料。 这种“边际方法”表明:

  • 化石比较者代表,生物燃料主要替代非常规石油生产的燃料,而不是平均混合燃料;
  • 非常规油主要是油砂,轻质致密油和干酪根,其发展对国际能源价格和市场前景最敏感的油;以及
  • 在115 gCO的估计碳强度下,这种化石燃料边际混合物的排放量高于平均混合物的排放量2eq /兆焦;

这表明当前的比较者低估了生物燃料的温室气体效益约32 gCO2eq/ MJ。

考虑到这些重大节省,生物燃料是交通运输行业脱碳的主要选择。 即使采用一般方法,也应调整化石比较仪,以反映市场上非常规燃料的份额不断增长,以及常规油田所需的不断增加的开采工作。

欧盟委员会最近发布的执行燃料质量指令(98/70 / EC)现有义务的提案旨在将化石燃料的平均碳强度重新调整为94.1 gCO2eq / MJ。 尽管如此,它仍然建议将生物燃料与过时的化石比较仪(83.8 gCO)进行比较。2eq / MJ。 此外,与生物燃料的预期相反,拟议的政策并未要求进入欧盟市场的化石燃料的碳强度具有非常需要的透明度。 这种政策取向低估了生物燃料使运输部门脱碳的潜力。

ECOFYS

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Ecofys成立于1984年,其宗旨是实现“人人享有可持续能源”,Ecofys已成为可再生能源,能源与碳效率,能源系统与市场以及能源与气候政策方面的领先专家。 这些专业知识领域之间的独特协同作用是其成功的关键。 Ecofys为全球的公共和企业客户以及与之合作的人们提供智能,有效,实用和可持续的解决方案。 在比利时,荷兰,德国,英国,中国和美国设有办事处,Ecofys雇用了250多名专家,他们致力于解决能源和气候挑战。

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