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消费者保护

欧洲议会议员大修对汽车认证#EU规则,以防止进一步的排放丑闻

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vw为防止大众汽车排放丑闻再次发生,内部市场委员会欧洲议会议员于周四(9 2月)修订了欧盟汽车“型式认可”规则,以使环境和安全测试更加独立,并加强国家和欧盟对汽车的监督。马路。 

正在通过议会指导这项立法的Daniel Dalton(英国ECR)说:“通过今天的投票,内部市场委员会已向各国政府和消费者发出了明确的信号,现在该是时候解决导致排放丑闻的弱点了。发生。 我们同意,在汽车批准系统中重建消费者信任的关键是在每个阶段进行更严格和系统的监督。”

“这意味着测试中心和国家主管部门谁批准车辆的销售,针对关于委员会的道路和独立的监督权力的车辆测试车本身,并检查市场监管明确义务的工作,更大的审计,国家有关部门正在做他们的工作。 虽然我们不能保证其他大众丑闻不会发生,这三重锁系统,与新的RDE [实际行驶排放]结合去年批准的测试,使其不太可能,任何厂家会冒这样的风险在未来“,他添加。

独立测试和汽车审批

“型式认可”,是个过程,国家主管部门证明的车辆模型符合所有欧盟安全,环境和生产要求,才可以在市场上销售。 经批准的文字阐明国家型式审批部门,检测中心和市场监督机构的职责,以加强他们的独立性,防止利益冲突。

欧洲议会议员同意, 除其他外,:

  • 该类型批准和市场监督工作的费用必须由成员国为了保证独立性,无论是通过国家预算,对谁已申请在该国或组合型式认证的汽车制造商被征收的费用覆盖这两种方法(检测中心目前由汽车制造商直接支付),
  • 那的型式核准和监督活动的国家定期审查的结果将予以公开,并
  • 增加了“论坛执法”的权力,例如在协调和评估成员国的活动,交换信息并考虑对可能的违规个案投诉的领域。

在欧盟加紧市场监管

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欧洲议会议员的修正案要求“各国市场监管方案”,以委员会的批准。 “这个承诺成员国进行充分的市场监督,并允许一定程度的协调性,使不同的成员国都没有做在同一个汽车相同的测试”,道尔顿先生说。

该委员会提出了“两步法”,即委员会可以责成一个成员国做一个测试其认为必要或做测试本身在一定条件下。

罚款应惠及受消费者的违规行为

汽车制造商是谁在违反规则,如伪造检测结果,高达€30,000每辆车,可以委员会,如果没有罚款在国家层面实行征收风险的行政罚款。 处罚应该被用来支持市场监管,有利于受影响的消费者,如果合适,环保,欧洲议会议员说。

接下来的步骤

修改后的案文是由33票赞成,4人反对在委员会的批准。 这将投入到由全体众议院投票在即将举行的全体会议之一。

安理会需要同意该文件的一般方法之前,议会的谈判代表就可以开始谈判与它在这个立法的最终形状一致。

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