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环境

准备环境委员会:14 2013十月

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kaminai_dumai_PantherMedia立陶宛总统任期的首个正式环境理事会将于14月2020日在卢森堡举行。 环境专员JanezPotočnik和气候行动专员Connie Hedegaard将代表欧洲委员会。 在继续讨论气候问题之前,理事会将处理与环境有关的问题,这是当天议程的主要内容。 主要的环境文件是拟议的废物运输规定,部长们将就此进行交换意见。 关于气候,理事会将通过结论,阐明其下个月在华沙举行的联合国气候变化会议的立场。 它还将寻求敲定关于2年汽车二氧化碳排放标准的协议。 在午餐会上,部长们将讨论绿色基础设施。 其他任何业务要​​点还包括委员会提供的有关欧盟排放交易系统的航空部分以及全球逐步淘汰HFC气体的前景的信息。 会议结束时将举行新闻发布会。

废物运输

部长们将就委员会最近修订欧盟关于废物运输的立法的提案进行定向辩论(请参阅 IP / 13 / 679)。 用于检查垃圾目前的安排被普遍认为是有缺陷的。 至少有2.8万吨垃圾,每年被非法运,往往到非洲和亚洲,在那里废料被倾倒或对环境和公众健康造成严重后果管理不善。 该提案旨在通过提高成员国的检查,给予更大的权力,督察和统一欧盟的制度,以防止exporters剥削,目前流行于某些端口宽松的安排,以切断非法出口。 部长们将考虑建议修订(包括会员国例如要求建立检查计划从涉嫌非法出口,并请求文件的可能性和证据)的范围,并讨论该提案是否罢工确保最低水平之间的适当平衡比赛场上,并允许会员国必要的灵活性程度。

绿色基础设施

在午餐会上,部长们将在今年XNUMX月通过的“增强欧洲的自然资本”委员会通讯之后,就绿色基础设施交换意见(请参阅 IP / 13 / 404)。 绿色基础设施是一个久经考验的工具,利用自然提供的生态,经济和社会效益。 相反,建设防洪基础设施,例如,绿色基础设施解决方案将允许天然湿地,从大雨吸收多余的水分。 会议有望集中一轮努力,动员支持绿色基础设施的在欧盟层面的融资机会,并在会员国接近,以扩大在地面上的投资需要绿色基础设施的支持工具和举措。 委员会介绍后,部长们将作出反应,委员会沟通和突出自己今后的道路优先级。

华沙气候会议

安理会将通过的结论,列明其对联合国气候变化大会这波兰将在华沙举办的11-22十一月位置的主要内容。

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结论草案明确指出,欧盟希望看到做出的决定一揽子平衡。 以及加强先前决定的执行情况,这些应该事先在加紧全球温室气体减排的2020前的野心和准备地面通过适用于所有国家的雄心勃勃的具有法律约束力的全球气候协议的通过2015工作。 华沙会议应该捕获迄今对2015协议取得的进展和计划,需要2014做这样一个谈判案文草案的要素是在明年年底完成审议工作。

虽然大多数的结论文本已经同意,部长们将需要完成少量的段落。 主要突出的问题涉及减排的目标水平,并为各国铭刻他们的承诺,在协议2015减少或限制排放的过程。

CO2排放汽车

部长们将分析在六月trilogue谈判由爱尔兰总统达成的妥协,以期商定该文本,以便它可以由欧洲议会和理事会在一读通过。 本法规草案规定了方式方法达到目标2020为减少新车,即2克/公里的排放量CO95。 该委员会在七月2012提出其建议连同一个2020目标的提案从货车减少CO2排放(轻型商用车)(见 IP / 12 / 771).

航空/欧盟排放交易体系

委员会将更新有关在欧盟排放交易体系的航空未来的安排就其思维部长。 该委员会正在考虑这件事情之后于本月初由国际民用航空组织(ICAO)大会协议,共同开发由2016航空解决温室气体排放的全球市场为基础的机制(请参阅 IP / 13 / 918)。 该机制将在2020生效。

国际航运业的温室气体排放

委员会将就关于国际海运温室气体排放监测,报告和核查制度建议的情况简要介绍(见 IP / 13 / 622).

蒙特利尔议定书:促进全球性HFC逐步减少协议

在一些积极的国际事态发展最近,委员会将敦促各会员国必须准备好讨论,并在缔约方会议蒙特利尔议定书21-25月支持氢氟烃(HFC)的一个全球性的逐步减少工业气体。 一个全球性的逐步减少长期以来一直寻求通过欧盟,因为氢氟碳化物,用于替代臭氧消耗物质,是强有力的温室气体。 委员会还将敦促会员国提供一个全球性的逐步减少资金。

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