议会计划备份停止老旧船舶报废鲁莽

与欧盟部长们商定的计划结束了在第三国海滩上废弃在欧盟注册的旧船的工作，并确保将它们在全球范围内经欧盟批准的设施中回收，而不是在周二得到欧洲议会的支持。 环境保护部说，将船只搁浅以报废它们会危害工人的健康，安全和环境。

“我想强调的是，这不是对印度，孟加拉国或巴基斯坦的攻击，这些国家目前仍在从事沙滩活动，而是针对危险的，污染严重的沙滩活动，”卡尔·施利特（Greens / EFA，SE）表示。他补充说：“这项法规激励这些国家对适当的拆船厂进行必要的投资，尤其是为了本国的安全和无害环境的工作。”

欧盟船舶回收设施清单

将来，欧盟注册的船舶必须在欧盟批准的船舶回收设施中拆除，这些设施必须满足特定要求，经过认证并定期检查。

在谈判过程中，议会加强了拟议的要求，除其他外，规定造船企业必须在建筑结构中经营，这些建筑必须“以安全和无害环境的方式设计，建造和经营”。 它们必须在整个回收过程中容纳有害物质，并且只能在不渗水的地板上有效地处理它们及其废物。 废物数量必须记录在案，仅在废物处理或回收设施中允许其处理

非欧盟船舶以及欧盟船舶将受到该法规的保护，因为它们在欧盟港口停靠时必须携带有害物质清单。 执法措施，包括处罚，由成员国制定。

委员会将必须报告金融工具促进安全和健全的船舶回收的可行性，并在适当的情况下，在法规生效后三年内提出立法提案。

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接下来的步骤

该法规将在船舶生效后最早两年和最近五年适用于船舶，最终日期取决于欧盟清单上设施的回收能力何时超过2.5百万吨轻排量吨的阈值。

有关船舶回收设施的规定将在法规生效后一年内（即公布后的20天）适用。

591投票通过了47，32弃权获得了立法草案。

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