清洁错过的机会，更高效的面包车说，绿党

欧洲议会今天（14月2日）投票通过，以确认一项立法协议，以规定轻型商用车（货车）的CO2020排放限值。 绿党对结果中的“缺乏野心”表示遗憾，这只是确认了先前设定的1年限制（XNUMX）。

投票后，绿色环境发言人卡尔·施利特（Carl Schlyter）说：“我们错过了推广更清洁，更高效的货车的机会。 更加雄心勃勃的二氧化碳排放限制从经济和环境角度考虑，通过提高燃油效率，每辆货车在其生命周期内可节省约2欧元的净费用，并为实现我们的气候变化目标做出更大贡献。 遗憾的是，该立法仅确认了5,000年的明确限制，该限制是根据不完整的数据在2020年设置的，而没有设置2011年的限制。 这一结果将无法激发人们对更清洁，更高效的面包车进行真正的创新。

“这将剥夺消费者使用更省油的厢式货车的好处，并且无法充分利用减少厢式货车这些对气候造成破坏性排放的潜力。令人遗憾的是，这项立法审查也未能消除关键漏洞（生态创新奖金和超级积分），这破坏了整体CO2限额的完整性。量产车的燃油消耗和测试值之间的差异也无法解决。欧盟未能解决这些问题，实际上是在立法立法要求制造商绕过局限性。最终的结果是，对于创新程度最低的面包车制造商的游说者来说，这是胜利的解决方案，而该解决方案将为消费者和气候带来更为雄心勃勃的规则。

（1）该法案确认了147每克公里舰队平均限制的CO2的2020克数。

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