#CleanMobility for clean air:新的委员会拥有的排放实验室

| 十月 12,2018

在通过新的欧盟汽车类型批准条例后,委员会正在投资另外两个最先进的排放测试设施,称为VELA(车辆排放实验室),由委员会的联合研究中心(JRC)运营。 )。

清洁空气是委员会的首要任务 清洁空气适合所有通信 在五月。 确保准确测量汽车排放是可用于实现我们目标的各种措施之一。 在欧盟层面进行利益相关方磋商和正式采用后,新的,更准确的排放测试成为2017的强制性要求。

欧盟还对汽车类型批准和市场监督框架进行了全面改革,该框架将适用于9月2020。 正如预计的那样,委员会现在正在为目前的四个加入两个VELA实验室,以便能够独立于成员国对汽车进行市场检查。 这两个新实验室将于二月2019准备就绪,计划在2020开始测试实验室(WLTP)和实际驾驶情况(RDE)。

新的类型批准规则将允许委员会采取直接行动,在欧盟范围内召回不符合要求的车辆。 目前这是成员国的责任和召回率,其中 委员会定期发布,在整个欧洲大不相同。 昨天,环境委员会讨论了相关问题 空气质量问题和二手柴油车。 环境专员Karmenu Vella代表委员会,并强调“二手柴油车的价格正在下降,这让一些人感到高兴,但其他许多人的空气质量都很差。 我们不能允许通过出口污染性柴油车在联盟内部从西向东转移当地的空气质量问题。“

A 网页项目 VELA测试设施可在线获取。

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