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动物运输

欧洲议会议员敦促欧盟国家确保更好地照顾#TransportedAnimals

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议会周四表示,欧盟及其成员国必须更好地执行现有的保护运输动物的规则并惩罚所有违法者。(14二月)。

411投票通过43投票通过决议,110弃权,MEP更新 议会的2012电话 强大而统一的执法 2005欧盟法律 保护运输动物,目前在一些欧盟国家应用不佳。

欧盟委员会表示,欧盟委员会应对未能正确适用欧盟规则的成员国进行处罚。 欧盟各国应通过有效和统一的处罚来起诉违规行为,包括没收车辆和对员工进行强制再培训。

更严格的检查和更好的运输车辆

欧洲议会议员还希望部署现代技术以改进现行规则的执行,包括跟踪动物位置和行程持续时间的地理定位系统,以及出发地和到达点之间的实时反馈循环。 他们推动新的2020-2024动物福利战略以及对运输健康的明确定义。

议会呼吁国家当局:

  • 进行更多未通知和基于风险的检查;
  • 如果发现违规行为,请通知运输路线上所有国家的当局;
  • 暂停或撤回转运犯的屡犯者执照;
  • 禁止不符合规定的车辆和船舶;
  • 使港口适应动物福利要求并改进预装检查。

欧洲议会议员还希望对运输车辆的欧盟规则进行基于科学的更新,以确保充分的通风和温度控制,适当的饮用和液体饲料系统,减少放养密度以及适应每个物种需求的车辆。

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减少运输时间和处理出口

议会说,动物的旅行时间应该尽可能短。 欧洲议会议员支持靠近饲养场,短配电线路和直销场所的本地,移动或农场屠宰和肉类加工设施。 他们还希望委员会为不同物种确定适当的旅行时间,并制定一项战略,在可能的情况下,从动物运输转向肉类和屠体及生殖产品的运输。

欧洲议会议员还坚持认为,除非非欧盟国家的运输标准与欧盟国家的运输标准保持一致并得到适当执行,否则欧盟应寻求通过双边协议减轻差异,或者如果不可能的话,禁止将活体动物运输到这些国家。

“运输链中的参与者需要履行其义务,无论他们是农民,动物贸易商,兽医还是运输公司。 我们现在向委员会和成员国明确表示,他们必须这样做,要么通过适当执行现行规则,要么通过研究新的政策工具来应用新技术并尽量缩短运输时间,“报告员说。 JørnDohrmann(ECR,DK).

“这也适用于非欧盟国家。 正如欧洲法院所说,欧盟即使在离开其领土后仍对其负责。 因此,这些国家要么像我们一样确保对运输动物的保护程度,要么禁止向这些国家出口活体动物,“他补充说。

接下来的步骤

该决议建议在下一届议会任期开始时设立一个关于欧盟内外运输动物福利的调查委员会。 委员会应妥善调查已报告的运输动物虐待行为以及欧盟现行规则的执行情况。

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EU Reporter 发表来自各种外部来源的文章,表达了广泛的观点。 这些文章中的立场不一定是欧盟记者的立场。

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