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50机场现在在欧洲#CarbonNeutral

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在即将于下个月在智利圣地亚哥举行的COP25召开之前,欧洲机场贸易机构ACI EUROPE今天就机场实现其履行100承诺实现2030碳中和机场的承诺方面取得了最新进展1。 这项承诺是迈向2050年净零排放愿景和承诺的重要过渡步骤2 -这是更广泛的机场可持续发展战略的一部分3 由ACI EUROPE于去年6月推出。

今天成功升级了六个拉普兰机场4 由Finavia(芬兰机场运营商)运营,达到全球CO3管理标准“机场碳认证”的2+级中立性,现在欧洲有50个碳中和机场5.

ACI EUROPE总干事Olivier Jankovec表示:“在承诺到3年实现100个碳中和机场仅三年之后,欧洲机场行业就已经实现了这一目标。在接受机场碳认证的情况下,已实现碳中和的2030个机场中,有超过一个该大陆客运量的四分之一-包括主要枢纽和较小的区域机场。”

目前,碳中和代表了机场碳认证中最高水平的碳管理绩效。 为了实现这一目标,机场需要尽可能减少来自其控制之下的那些来源的CO2排放,并通过投资高质量的碳补偿来补偿剩余的残留排放。 在进行碳投资之前,必须达到“机场碳认证” 3+级以上的碳中和机场,才能采取该计划要求的所有行动(映射其排放,减少排放并吸引机场运营运营方这样做)抵消。

扬科维奇补充说:“虽然零碳排放概念不允许抵消,但首先实现碳中和将使机场逐步向更雄心勃勃的二氧化碳管理和限制迈进。在欧洲机场行业致力于实现零碳排放的前提下,到2年,它们的控制工作绝对是当务之急,欧洲的机场将继续保持稳定的步伐,以达到目前碳管理水平与雄心勃勃的目标之间的目标。”

尼古拉斯·斯文宁森(Niclas Svenningsen)是德国波恩联合国气候变化框架公约(UNFCCC)秘书处负责人的“气候中和”倡议的负责人,他说:«我们很高兴看到欧洲越来越多的机场每年实现来之不易的碳中和。 我们注意到,由于在应对气候紧急情况方面日益迫切的需求,机场在其长达十年的机场碳认证工作中所创造的动力得到了进一步的激发。 »

他补充说:«欧洲机场继续成为应对气候紧急情况的非国家行动领域的榜样。 在着眼于实现到2050年实现运营净碳排放量零排放这一宏伟目标的同时,他们仍在继续努力以减少对气候的影响。 这正是我们应对气候变化所代表的艰巨而前所未有的挑战所需要的行业领导地位。”

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1在此处查看承诺。

2在此处了解有关2050承诺净零的更多信息。 

3在此处下载ACI EUROPE可持续发展战略的副本。

4拉普兰机场:Enontekiö(ENF),Ivalo(IVL),Kemi-Tornio(KEM),Kittilä(KTT),Kuusamo(KAO)和Rovaniemi(RVN)

5在此处下载碳中和机场的完整列表:
碳中和机场的完整列表.pdf

政府间气候变化专门委员会(IPCC)估计,航空的CO2总排放量占全球排放量对气候变化影响的2%。 在该数字中,机场自身的运营仅占5%。

机场碳认证是机场碳管理的唯一全球标准。 其目的是鼓励和使机场减少排放。 在其框架内,机场可以在四个逐步提高的认证水平上获得认证:制图,简化,优化和中立。 

它是独立管理,得到机构认可的,并且已经赢得了国际民航组织(ICAO),联合国气候变化框架公约(UNFCCC)和欧洲委员会(EC)的称赞。

Airport Carbon Accreditation由ACI EUROPE最初于2009年2011月开发和启动,于2013年2014月(与ACI Asia-Pacific合作)扩展到了亚太地区的机场,并于2014年XNUMX月(与ACI Africa合作)扩展到了非洲机场。 ,XNUMX年XNUMX月(与ACI-NA合作),北美机场和XNUMX年XNUMX月(与ACI-LAC合作)拉丁美洲和加勒比地区的机场。

要了解哪些机场获得了认证及其认证水平, 请点击这里。

欧洲ACI是国际机场理事会(ACI)的欧洲地区,这是全球唯一的机场运营商专业协会。 ACI EUROPE代表500欧洲国家的45机场。 我们的成员为欧洲提供超过90%的商业航空运输服务:2.3亿名乘客,21.2百万吨货运和25.7百万架次飞机起降。 为了应对气候紧急事件,2018成员在6月承诺,在其不控制的情况下,在2019的控制下实现零碳净排放。

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