与柴油和汽油车相比，＃ElectricCars可以真正节省多少＃CO2？

为了回答这个问题，T＆E开发了一种 工具 汇总了与使用电动，柴油或汽油车有关的所有最新的二氧化碳排放数据。

我们已经考虑了所有可能的标准，例如发电或燃烧燃料时排放的CO2量，以及电池提取资源或建电厂的碳排放影响。

我们发现，欧洲的电动汽车平均排放的二氧化碳量几乎是同等汽油/柴油汽车的三倍。

在最坏的情况下，在中国生产并在波兰驾驶的带有电池的电动汽车的二氧化碳排放量仍比柴油少22％，比汽油少2％。 在最佳情况下，在瑞典生产并在瑞典驾驶的带有电池的电动汽车，其二氧化碳排放量比柴油少28％，比汽油少80％。

我们还看到，由于欧盟网格越来越依赖可再生能源，到2年，电动汽车的二氧化碳排放量将减少四倍。

运输与环境运输和流动性分析师Lucien Mathieu表示：“这种工具使人们误以为在欧洲驾驶电动汽车比起同等的柴油或汽油，在气候上更糟糕。这是不正确的。最新数据显示，欧盟的电动汽车平均排放的二氧化碳几乎减少了三倍；由于欧盟电网越来越依赖可再生能源，到2年电动汽车的二氧化碳排放将减少四倍。危机恢复后，他们必须加快向电动汽车的过渡。”

该工具将在有新数据可用时进行更新。 有关我们选择和编译数据方式的更多信息，请阅读以下内容的简介和常见问题解答 这页.