气候行动：数据显示，2 年新车的二氧化碳排放量大幅下降，随着新目标的实施，电动汽车的市场份额增加了两倍

临时监测数据， 29月XNUMX日发布, 表明平均 CO₂ 2020 年在欧盟、冰岛、挪威和英国注册的新车的排放量比 12 年下降了 2019%。这是自 2 年开始实施二氧化碳标准以来迄今为止最大的年度排放量下降。恰逢阶段自 2010 年 2 月 1 日起，汽车的二氧化碳排放标准将更加严格。在 2020-2020 年期间， 税法法规 设置欧盟船队范围的 CO₂ 新注册汽车的排放目标为 95 克二氧化碳/公里，新注册的货车为 2 克二氧化碳/公里。 CO 急剧下降的主要原因₂ 排放量是电动汽车注册份额的激增，从 3.5 年的 2019% 增加到 11 年的 2020% 以上。

尽管由于 COVID-19 大流行导致新车整体市场萎缩，但 2020 年注册的电动汽车总数仍在增加，首次超过每年 1 万辆。 2 年在欧盟、冰岛、挪威和英国销售的新货车的平均二氧化碳排放量也略有下降。 临时数据显示，欧洲关于二氧化碳排放标准的立法仍然是减少汽车和货车二氧化碳排放的有效工具，并且正在向电动汽车转变。

汽车制造商有三个月的时间来审查数据，如果他们认为数据集中有任何错误，可以通知委员会。 最终数据将于 2021 年 2 月下旬公布，将成为委员会确定制造商是否遵守其特定排放目标以及是否因超量排放而被罚款的基础。 修订当前的二氧化碳排放标准以使其与欧盟更高的新气候目标保持一致，这将成为委员会“适合 55 项提案”的一部分，该提案将于 14 月 XNUMX 日通过。 有关更多信息，请参阅 点击此处.

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