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非法废物装运:环境委员会背上计划加强检查

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浪费22月XNUMX日,环境委员会支持要求成员国限制在欧盟内部和向非欧盟国家的非法废物运输的欧盟法规草案。 这些规则将填补法律漏洞,并需要进行更多检查。 欧洲议会议员建议成员国在其检查计划中包括最少数量的实物检查,并赋予检查员更多的权力。

文本草案旨在通过对国家检查和计划提出更严格的要求来加强现有立法的检查规定。 将要求会员国对特定废物流和非法运输来源进行风险评估,并在年度检查计划中确定其优先事项。 将授权检查人员向怀疑的非法废物出口商索取证据。

“太多的成员国一直在拖延脚步,还没有对从其领土运送的非法废物进行任何实时检查和检查。 尽管欧盟废物运输条例(WSR)要求对所有从经合组织国家出口的废物进行无害环境处理,以保护公民和环境,但检查表明,欧盟内部约25%的废物运输不符合规定WSR,”报告人Bart Staes(格林斯/ EFA,BE)说,他获得了与安理会希腊主席以60票对XNUMX票,零票弃权的条件开始谈判的任务。

欧洲议会议员在其修正案中建议进一步加强该提案,特别是改善有关非法运输的知识基础。 他们说,成员国的检查计划应包括最少数量的实物检查,并应向公众永久提供-其调查结果也应如此。 环境保护部还插入了修正案,赋予了检查当局更多的权力,特别是要求可疑非法废物出口商提供文件证据。

应对“跳港”非法废物出口商

WSR为欧盟内部以及欧盟与第三国之间的废物运输制定了规则。 它特别禁止将危险废物出口到经合组织以外的国家,以及将废物出口到欧盟/欧洲自由贸易区以外进行处置。 但是,非法废物运输仍然是一个严重的问题。 会员国负责执行WSR。 一些成员国拥有完善且运作良好的检查系统,但其他一些则落后。 这导致非法废物出口商试图从管制最宽松的国家出口废物,从而导致“港口跳跃”。

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EU Reporter 发表来自各种外部来源的文章,表达了广泛的观点。 这些文章中的立场不一定是欧盟记者的立场。

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