地方和地区政府呼吁更严格的欧盟规则，打击废物非法装运

欧洲各地的地方和地区政界人士一致呼吁欧盟对废物运输实行更为严格的规定。 欧盟地区和地方当局大会区域委员会通过了一份报告，该报告支持修改现行欧盟废物运输法规的计划。 委员会在Cllr Paula Baker（英国/ ALDE）的领导下认为，对现行欧盟法规的更改必须设置更严格的运输检查，对所有欧盟成员国实行一致的控制，并提高公共权力。

虽然目前 欧盟废物运输条例  1996年通过的《公约》对废物运输提供了指导和控制，研究表明，仍有高达25％的违法行为从欧盟被非法运送到发展中国家，这违反了欧盟和国际法。 欧盟委员会去年发布了一项提案，旨在更新该条例，该条例已由委员会进行审查。 贝辛斯托克市议员贝克和迪恩理事会在30月XNUMX日的委员会全体会议上一致通过她的讲话时，对委员会的建议表示欢迎，该建议指出，非法装运给受援国带来了严重的环境和社会后果，同时也扼杀了欧盟的回收工作：“当您看到非法废物的运输​​会对社区和国家造成什么影响时，您只会感到愤怒。我们必须竭尽全力制止这种情况。采取具体步骤来更新和加强已经存在的欧盟法规是向前迈出的积极一步。”

委员会认为，现行条例已经过时，不足以解释应如何进行检查。 由于废物运输是一项国际活动，没有在整个欧盟范围内采取适当的执法措施和标准化的措施，很难确保与某些落后国家的一致性。 委员会支持委员会的提议，以引入欧盟范围内的强制性内容定义，并希望看到整个联盟都设定了可衡量的目标，以确保当局可以审查其检查计划的影响。

它还对发布检查计划可能适得其反，并实际上支持那些从事非法废物活动的人表示担忧。 委员会建议，应只发布战略指导，而不是在业务层面上掌握信息。 为了改善协调工作和执法，委员会建议引入一个“单一窗口”，将所有检查提供给有关当局。 地方和地区当局参与其设计也至关重要。

还应允许地方和区域当局从废物将要终止的货运中要求提供证明，并建议将最终目的地的信息公开。 在欧盟范围内为公共机构引入标准化的数据系统也将改善控制，据估计，这可以为欧盟的企业每年节省多达40万欧元的管理成本。 委员会还呼吁建立一个平台，成员国和公共当局可以在此平台上共享废物运输计划和管理方面的最佳做法。 为了增加检查的数量和质量，欧盟应确保有足够的资金来资助欧盟环境与法的执行和执行网络（IMPEL），该非政府组织负责监督环境法的执行和执行。

更多信息

CoR意见草案，关于修订废物运输法规的法规的提案

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