CO2排放

#Emissions汽车制造商的“疯子” 520亿欧元道路重铺计划放弃了碳排放的责任

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发布时间

8年前

2016 年 2 月 16 日

欧洲汽车“ 计划泄露可持续运输组织运输与环境组织（T＆E）表示，减少汽车和卡车的碳排放量是在试图减轻制造商的责任以减轻其对气候的影响。

由行业组织ACEA报告严重夸大了，因为2005使汽车燃油效率的提高 - 其中一半以上未在道路上实现的，但只有在实验室里。 ACEA的报告还建议在至少€520十亿估计成本低滚动阻力重铺柏油路欧洲所有的道路，相当于为€1,000每CO2每吨碳节约。目前ETS碳价格为€5 /吨。

T＆E运输和能源分析师卡洛斯·卡尔沃·安贝尔（Carlos Calvo Ambel）表示：“汽车行业完全脱离了现实。他们希望各国政府花费超过500亿欧元重铺欧洲所有道路，但自己却无能为力。这不会恢复。柴油门事件发生后，公众对他们的信任。”

与此同时，一个独立的专家研究今日（二月16 2016）提示在温室气体减排希望通过ACEA被严重夸大了。例如，看病贵“智能交通系统”只会削减CO2排放1％，超越一切如常，远远低于汽车制造商声称。相反，研究发现，欧盟政策和车辆能效标准，特别是会使对实现公路运输部门所要求的减碳相当大的贡献。

安韦尔总结说：“燃油效率标准是减少车辆二氧化碳排放量证明和有效的方式。它们刺激经济增长和就业，节约司机金钱和减少排放。所以，我们真正需要的是新的轿车和卡车，从开始2025雄心勃勃的燃油经济性立法。“

专家研究的温室气体（GHG）的储蓄数字使用生物燃料和天然气公路运输也由ACEA索赔鲜明对比。

在2014汽车是比2004中重平均，尽管“创新”减重方法的汽车制造商 - 这是抗拒引进新CO2目标 - 说，他们正在使用。
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