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领先的欧盟旅游协会加入#A4E的努力，以尽量减少破坏#ATC罢工的影响

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发布时间

6年前

2018 年 7 月 25 日

在2018年上半年，欧盟旅客遭受了空前的29天空中交通管制（ATC）罢工日-其中22次发生在法国-通过延误和取消影响数百万名旅客。由欧洲主要旅游贸易协会组成的欧洲旅游私人网络组织NET宣布，它将加入A4E的努力，以最大程度地降低罢工对整个欧盟旅客和旅游业的破坏性影响。

ECTAA主席，欧盟内的国家旅行代理商和旅行社协会组织以及NET的成员Pawel Niewiadomski表示：“我们对ATC罢工数量的增加导致对我们的客户造成重大旅行中断的影响表示关注。在最繁忙的旅游季节中，空中交通管制（ATC）罢工给数以百万计的度假者造成了严重延误，其中许多是有小孩的家庭。

HOTREC的总裁Susanne Kraus-Winkler是欧洲酒店业的声音，也是NET的成员。他补充说：“由ATC罢工引起的旅行中断对旅游价值链中提供的所有其他服务都具有连锁效应。航班延误或取消会导致住宿损失，邮轮旅行，旅游景点丢失等。我们感到遗憾的是，我们的客户最终会为假期而付出的代价却失去了假期”。

ATC罢工对旅游业，欧洲经济和环境造成了巨大的影响：

客户的旅程和供应链受到严重破坏。
为避免封闭的空域而进行的转移会导致更长的飞行时间并燃烧更多的燃料，从而导致更高的二氧化碳排放量。
由于取消飞往黄金假日目的地的航班，旅游业受到的影响最大，这使中小型企业面临风险。
航空公司必须为旅客的延误支付赔偿，并在其他航班上重新预订，从而严重破坏了客户的旅行计划和航空公司的运营。航空公司无权从造成损失的空中航行服务提供商处追回这些费用。
旅行社必须提供其他旅行安排，并为未按合同提供的服务提供可能的退款，这在旺季重新安排路线更加困难时尤其重要。
最近的一项研究*估计，自13.4年以来，空中交通罢工使欧盟经济损失了2010亿欧元。

“ 2018年将成为有史以来欧洲ATC罢工最糟糕的一年之一。我们与NET，其成员以及整个欧洲旅游业一起，呼吁当局立即采取行动改善局势并扭转这一趋势。”欧洲航空（A4E）董事总经理Thomas Reynaert表示。

A4E提出的解决方案包括：为希望罢工的员工提供强制性的72小时个人通知期，保护飞越（同时不以罢工起源国为代价）以及改善的乘客服务连续性。此外，还需要在技术，流程和人力资源上进行投资，以使欧洲的整体空中交通管理系统能够应对不断增长的交通。

旅客可以在以下网址签署在线请愿书，加入A4E的自由行动呼吁行动 www.keepeuropeskiesopen.com。请愿书将于2018年底提交给布鲁塞尔和欧盟首都的有关当局。

关于NET

净，欧洲旅游私人部门网络是旅游领域欧洲主要贸易协会的高层联络小组。其成员包括代表邮轮公司的行业协会（CLIA），旅行社和旅行社（ECTA），露营地，度假公园和度假村（EFCO＆HPA），欧洲入境旅游经营者（埃托亚），乡村和农场旅游经营者（欧罗吉特），酒店，餐厅和咖啡馆（HOTREC），游乐园和景点（IAAPA）以及公交车，长途汽车和出租车运营商（IRU）。 NET的目的是为旅游业制定共同的目标，并与决策者和其他合作伙伴一起实现这些目标。

关于A4E

欧洲航空公司（A2016E）于4年成立，是欧洲最大的航空公司协会，总部位于布鲁塞尔。该组织代表其成员倡导帮助制定欧盟航空政策以使消费者受益，从而确保持续的安全和竞争性的航空运输市场。 A635E会员每年运送的旅客超过4亿，占非洲大陆旅行的70％以上，操作着2,800多架飞机，年营业额超过100亿欧元。目前的成员包括：爱琴海，波罗的海航空，法荷航，货运航空，easyJet，芬兰航空，冰岛航空，国际航空集团（IAG），Jet2.com，汉莎航空集团，挪威航空，瑞安航空，葡萄牙航空公司，葡萄牙旅行社，旅行社和Volotea，并计划进一步发展。

*“空中交通管制罢工对欧洲的经济影响”，普华永道A4E航空公司，布鲁塞尔，2016年

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