＃区块链可以解决#Brexit边界难题吗？ 专家表示怀疑

ELAND财团在周一（10月7）表示，其提案将涉及建立安全的货运系统，该系统基于数字锁箱，GPS路线记录，自动认证和防篡改实施，并将每个细节记录在区块链时间序列数据库中。

ELAND首席执行官查尔斯·勒加莱（Charles Le Gallais）在一份声明中说：“从本质上讲，这是一个带轮的保税仓库，打破了英国人如何离开欧盟并维持《受难日协议》中规定的保证的戈尔迪结。”

前英国士兵勒·加莱（Le Gallais）说：“我们使货物的跨境无缝运输得以继续进行，而无需爱尔兰的支持。”他的团队包括商业领袖，运输专家和技术工程师。

勒加莱告诉路透社，英国脱欧官员和爱尔兰议会已获知该计划。

一位英国政府发言人被问及该计划时说：“政府感谢对此事的所有投入，并对此进行了认真考虑。”

爱尔兰政府发言人在都柏林说：“我们对这项提议无可奉告。”

Llamasoft首席执行官拉扎特·高拉夫（Razat Gaurav）生产用于帮助全球公司管理和构建供应链的软件，他说该计划将提供越过边界和安全性的可见性。 但是，如果它太复杂，业界将不会使用它。

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致力于降低经商成本的北爱尔兰制造业组织认为，该方法仅适用于贵重或敏感商品，例如酒精或药品。

爱尔兰边界是英国与欧盟离婚的主要绊脚石。英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）表示，即使没有达成协议，爱尔兰边界也必须在10月31发生。

约翰逊上周提出，在英国退欧后，北爱尔兰将与欧盟在动物，食品和制成品贸易上的单一市场保持一致，但将与其他国家一起离开欧盟的关税同盟。

这不可避免地需要某种形式的边界检查，以保持单一市场的完整性。 约翰逊的提案说，由于包括监控技术在内的其他检查安排，边境上仍然不需要物理基础设施。

欧盟官员一直对英国认为技术可以胜任这一建议表示怀疑，因为伦敦尚未证明这种解决方案甚至存在。

ELAND表示，其提案基于“成熟技术”，将在三个月内得到论证，并可以在一年内完全实施。

北爱尔兰制造业首席执行官史蒂芬·凯利（Stephen Kelly）表示，该计划可能适用于可以在装载点进行数字锁定的刚性卡车，但目前尚不清楚该计划如何适用于其他车辆，如侧帘拖车和油轮。

这也将要求海关官员不要相信经营者走私卡车，也不要对卡车的内容诚实，而且他怀疑北爱尔兰140,000货车的所有者会投资所需的设备。

凯利说：“如果这是一个可行的想法，那么瑞典-挪威，美国-加拿大的边界已经在使用它，而且两国都是运输技术领域的世界领先者。”

Llamasoft的Gaurav表示，根据他在世界其他地方的经验，如果行业发现跟踪系统过于繁琐，则不会采用该技术。

他说：“他们试图找到解决它的方法。” “然后您又要进行身体检查。”