#Coronavirus-'穿越绿色小道的边界最多需要15分钟'

今天（23月15日），欧盟委员会就如何实施其边境管理指南发布了实用建议，以在当前大流行期间使货物在整个欧盟范围内流动。 为了确保整个欧盟范围内的供应链继续运作，请各成员国立即将跨欧洲运输网络（TEN-T）上所有相关的内部过境点指定为“绿色通道”过境点。 不论运输什么货物，绿道过境点均应向所有货运车辆开放。 跨越边界，包括进行检查和健康检查的时间不应超过XNUMX分钟。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德·莱恩说：“冠状病毒的爆发对欧洲的运输产生了重大影响。为减缓病毒传播而采取的措施也减慢了运输速度，有时甚至瘫痪了。我设定了四个目标，以在欧洲道路上取得真正的进展。

“首先，在一条绿色车道上越境最多需要15分钟。第二，绿色车道应向携带任何类型货物的车辆开放。第三，各国政府应暂停实施限制措施，例如禁止在周末或第四，我们需要减少所有国籍的运输工人的文书工作，使他们能够更快地过境。”

运输专员AdinaVălean说：“欧盟的运输网络连接了整个欧盟。 我们的指导文件旨在在这些困难的情况下保护欧盟的供应链，并确保货物和运输工人都能够毫不拖延地到达需要的地方。 今天，集体和协调的跨境运输方式比以往任何时候都更为重要。 绿道还专门设计用来保护危机前线的运输工人。 这套建议将减轻他们本已压力很大的任务，并为他们的工作带来更多的安全性和可预测性。”

绿线过境

严格限制绿道过境点的程序，并简化程序。 检查和检查应在驾驶员不必离开车辆的情况下进行，并且驾驶员本身应仅接受最少的检查。 不应要求货运车辆驾驶员出示身份证明和驾驶执照，并在必要时出示雇主的来信，以提供其他任何文件。 电子提交/显示文件应被接受。

不论货运车辆或驾驶员是谁，无论其出身和目的地，驾驶员的国籍或车辆的注册国家，都不应受到歧视。

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鉴于目前的情况，还敦促欧盟国家暂时中止其领土上目前实行的所有道路通行限制，例如周末，夜间和部门禁令。

委员会鼓励成员国建立安全通道过境走廊，以允许私人司机及其乘客（例如卫生和运输工人）以及被遣返的欧盟公民，不论其国籍如何，均应优先通过每个国家沿着TEN-T网络的必要方向。 应严格按照指定路线行驶，并采取必要的最少休息时间。 成员国应确保它们至少有一个可以进行遣返和国际救援飞行的机场。

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