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Brexit

卡车数据显示,英国-欧盟每周货运量下降了38%

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实时卡车移动数据显示,38月的第三周,英国和欧盟之间的货运量与去年同期相比下降了XNUMX%, 写入 凯特·霍尔顿

储存,适应英国退欧后海关边界的问题以及对经济造成的COVID降低,虽然开始稳定了英国和欧盟之间的货物流通,但都减少了。

数据来自Sixfold和Transporeon,后者是欧洲最大的供应链和物流技术平台,可将供应商,零售商,托运人和超过100,000家物流服务提供商连接起来。

运送货物的工作价格,尤其是在关键的法国-英国过境点上,仍高于去年的水平。 法国到英国航线的现货价格与去年第三季度相比上涨了51%,这被选为反映COVID-19湍流最正常的贸易水平。

货运代理公司(预订卡车司机或其他运输方式代表供应商运输货物的公司),在将货物运输到英国时,也继续拒绝与他们签约的服务公司的工作。

由于海关边境的缘故,现在驾驶员需要额外的文书工作,离开英国时还要进行负面的COVID测试,这使许多驾驶员下车。

Transporeon首席执行官Stephan Sieber说:“运输需求正在缓慢恢复,但仍然低迷-我们基于Sixfold实时可见性数据的法国英国过境监控显示,与2020年XNUMX月的同一周相比,运量大幅下降。”

英国卡车货运的主要港口多佛港已表示,预计英国脱欧前的库存将使一月份贸易放缓。 预计在一月底或二月初将恢复到正常的季节性平均水平。

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EU Reporter 发表来自各种外部来源的文章,表达了广泛的观点。 这些文章中的立场不一定是欧盟记者的立场。

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