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经济

欧盟具有里程碑意义的决定迫使阿斯彭降低价格并保证重要癌症药物的供应

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欧盟委员会向制药公司发出了强烈的信号,要求其决定停止对白杨药收取六种用于治疗白血病的药物的高价。 这一决定是重要的决定,因为它将为数百万的医疗服务机构节省为癌症患者提供重要治疗的费用。 

“由于今天的决定,阿斯彭必须在欧洲范围内大幅降低六种药物的价格,这六种药物对于治疗某些严重形式的血液癌(包括骨髓瘤和白血病)至关重要,”负责竞争政策的执行副总裁玛格丽特•韦斯特格(Margrethe Vestager)说。 “某些患者,包括幼儿,依靠这些药物进行治疗。 阿斯彭的承诺将为欧洲卫生系统节省数千万欧元,并将确保这些关键药物仍然可用。”

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欧盟委员会已就其服务具有法律约束力的承诺做出了Aspen的承诺。 Aspen必须将六种重要抗癌药物在欧洲的价格平均降低73%。 此外,阿斯彭还必须确保在十年内持续供应这些非专利药物。

该决定对于制药业的反托拉斯(竞争)而言是重要的决定。 一位欧盟高级官员说,几十年来,他们被告知不可能在该部门强制执行禁止过度定价的规则,理由是该规则可能扼杀创新。 但是,这一判断表明,委员会可以采取行动,并就规则的适用方式制定了一些法律原则,就如何在制药业中适用过高定价的规则制定了全面而实际的指导。 委员会希望这将有助于行业和利益相关者评估哪些被认为是过分的。

当被问及此案是否意味着欧盟可能正在审理其他一系列案件时,这位高级官员说,欧盟委员会不关注某个特定案件,但睁大了眼睛。 他补充说,欧盟成员国的不同竞争主管部门已确认对荷兰,西班牙和意大利的过高定价进行调查。 该官员表示,他们保持警惕,并在必要时准备采取行动。 

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意大利不属于该决定的一部分,因为它已经作出了判决。

国防部

基本基础设施:促进合作和弹性的新规则

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公民自由委员会欧洲议会议员批准新规则,以更好地保护能源、交通和饮用水等基本服务。

委员会以 57 票赞成和 XNUMX 票反对(无弃权票)通过了关于欧盟关键基础设施实体新规则的谈判立场。 欧洲议会议员旨在通过改进成员国的复原力战略和风险评估来更好地保护基本服务(例如能源、交通、银行、饮用水和数字基础设施)。

气候变化被列为破坏基本基础设施的潜在来源,网络安全被视为复原力的一个重要方面。 随着服务越来越相互依赖,改革后的指令要求地方当局设立一个单一的联络点,负责与其他司法管辖区的沟通。 它还创建了一个新的关键实体复原小组,以促进利益相关者之间的沟通,议会作为观察员参与其中。

欧洲议会议员推动更广泛的范围,更高的透明度

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欧洲议会议员希望在中断发生时看到更多的透明度,要求关键实体将事件或严重风险告知公众。 他们还希望确保成员国能够在符合公共利益的情况下向关键实体提供财政支持,而不会损害国家援助规则。

公民自由委员会建议扩大基本服务的定义,以便同时提及保护环境、公共健康和安全以及法治。

为了使跨境合作无摩擦,欧洲议会议员最终希望服务提供商在至少三个成员国提供类似服务的情况下被视为“具有欧洲意义”。

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表决后,报告员 米哈尔·希梅卡(MichalŠimečka) (Renew, SK) 说:“关键实体在整个欧盟提供基本服务,同时面临越来越多的人为和自然威胁。我们的目标是加强他们应对运营风险的能力,同时改善基本服务的内部市场。我们有望实现一个保护欧洲的目标,这也意味着加强支撑我们生活方式的关键系统的集体弹性。”

背景

欧洲关键基础设施 (ECI) 指令 目前仅涵盖两个部门(交通和能源),而改革后的指令将扩大到十个(能源、交通、银行、金融市场基础设施、健康、饮用水、废水、数字基础设施、公共行政和空间)。 与此同时,新指令引入了一种全危害风险方法,其中 ECI 主要关注恐怖主义。

接下来的步骤

在开始与理事会的谈判之前,谈判立场草案需要在未来的会议上得到全院的认可。

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欧盟铁路

欧盟向年轻人提供 60,000 张铁路通票到 DiscoverEU

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欧盟委员会将向 60,000 名 18 至 20 岁的欧洲人提供免费旅行铁路通票,这要归功于 DiscoverEU. 申请将于明天,即 12 月 26 日中午开放,并于 2022 月 XNUMX 日中午结束,申请 XNUMX 年的旅行期,这将是欧洲青年年。

欧洲生活方式副总裁 Margaritis Schinas 说:“在过去的 18 个月里,本着真正的团结精神,我们的年轻人牺牲了他们生命中宝贵的青春和决定性时刻。 我很高兴委员会今天通过 60,000 张火车通行证提供了欧洲的流动性繁荣。 Erasmus+ 和 2022 年欧洲青年年的更多举措将进一步促进欧洲的流动性和机会繁荣。”

创新、研究、文化、教育和青年专员玛丽亚·加布里埃尔 (Mariya Gabriel) 说:“我很高兴开启新一轮的 DiscoverEU,让 60,000 名年轻人有机会发现我们大陆的丰富。 本着委员会将 2022 年指定为欧洲青年年的精神,DiscoverEU 比以往任何时候都大,它为年轻人提供了乘坐火车、拓宽视野、扩展学习、丰富经验并在旅行中结识欧洲同胞的新机会从 2022 年 XNUMX 月起通过铁路运输。”

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这本 申请轮已开放 适用于 1 年 2001 月 31 日至 2003 年 19 月 20 日之间出生的年轻欧洲人。特殊情况下,19 岁和 XNUMX 岁的年轻人也可以在由于 COVID-XNUMX 大流行而推迟他们的比赛后申请。

成功的申请人可以在 2022 年 2023 月至 30 年 XNUMX 月之间旅行最多 XNUMX 天。 由于大流行的演变仍然未知,所有旅客都将通过新的移动旅行通行证获得灵活的预订。 出发日期可以更改直到出发时间。 移动旅行通行证的有效期为一年。 委员会建议所有旅行者检查潜在的旅行限制 重新开放欧盟.

强烈鼓励有特殊需要的年轻人参与 DiscoverEU。 委员会将提供信息和提示,并支付特殊援助的费用,例如陪同人员、援助犬等。

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成功的申请者可以单独旅行或与最多五人的团体旅行(均在符合条件的年龄范围内)。 为了加强可持续旅行——从而支持欧洲绿色协议,DiscoverEU 参与者将主要通过铁路旅行。 但是,为了确保在整个欧盟范围内广泛使用,参与者还可以使用其他交通方式,例如长途汽车或渡轮,或者在特殊情况下使用飞机。 这将确保生活在偏远地区或岛屿上的年轻人也有机会参与。

每个成员国都根据其人口在欧盟总人口中的比例分配了一定数量的旅行通行证。

背景

委员会发起 DiscoverEU 2018 年 XNUMX 月,根据欧洲议会的提议。 它已正式融入新的 伊拉斯谟 + 计划 2021-2027.

DiscoverEU 连接了成千上万的年轻人,在整个欧洲建立了一个社区。 以前从未见过面的参与者在社交媒体上联系起来,交流技巧或提供当地见解,组成团体从一个城市到另一个城市旅行或住在彼此的地方。

2018-2019 年,350,000 名候选人申请了总共 70,000 张旅行通行证:66% 的候选人首次乘坐火车离开居住国。 对许多人来说,这也是他们第一次在没有父母或成人陪伴的情况下旅行,大多数人表示他们变得更加独立。 DiscoverEU 的经历让他们对其他文化和欧洲历史有了更好的了解。 这也提高了他们的外语能力。 三分之二的人表示,如果没有 DiscoverEU,他们将无法为他们的旅行通行证提供资金。

自 2018 年以来,以前和未来的 DiscoverEU 旅行者现在形成了一个多元化和参与的社区,在线上和线下会面以分享他们的体验。

参与者被邀请成为 DiscoverEU 大使以支持该倡议。 还鼓励他们联系官方的其他旅行者 DiscoverEU 集团在线 分享经验和交流技巧,特别是关于文化体验或如何进行数字化和可持续旅行。

要申请,符合条件的候选人需要完成一项关于欧盟和其他针对年轻人的欧盟倡议的一般知识的多项选择题。 一个额外的问题邀请申请人估计这一轮有多少人申请。 估计值越接近正确答案,申请人获得的分数就越多。 这将使委员会能够对申请人进行排名。 委员会将根据排名向申请人提供旅行通行证,直到可用的门票用完为止。

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DiscoverEU

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经济

连接欧洲快车 20,000 公里后到达最终目的地

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7 月 36 日,连接欧洲快车在穿越欧洲 - 西到东、北到南,甚至访问欧盟以外的邻国 XNUMX 天后抵达其最终目的地巴黎。 这列火车是特地为这个时刻准备的 欧洲铁路年 2021 年,旨在提高人们对铁路好处和仍需克服的挑战的认识。 火车经过 120 多个站点,跨越 26 个国家和 33 个边界,沿途以三种不同的轨距行驶。

运输专员 Adina Vălean 说:“连接欧洲快车一直是一个滚动实验室,实时揭示我们单一欧洲铁路区和我们的 TEN-T 网络的许多成就,以实现我们联盟的无缝旅行。 我要衷心感谢所有帮助我们将连接欧洲快车从一个想法变成现实、一个充实而激动人心的行程、令人难忘的会议——思想和个人——以及欧洲铁路真正的旗手。”

欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 主席兼奥地利联邦铁路公司首席执行官 Andreas Matthä 表示:“连接欧洲快车今天已经实现了两个目标。 它不仅到达了巴黎的最终目的地,而且更重要的是,它凸显了跨境列车服务的挑战。 如果另一个重要目标,即绿色协议,要取得成功,就必须像驾驶卡车一样轻松地驾驶火车穿越欧洲。 为了实现这一目标,铁路需要更多的容量和新的基础设施投资。 必须调整框架条件,以在所有运输方式之间创造一个公平的竞争环境。 我祝贺并感谢参与这个非常成功的项目的每个人。”

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在巴黎的最后一场活动是展示在独特的火车旅行中得出的初步结论的机会。

  • ,让铁路发挥其潜力,真正的跨境, 现代化、高质量的铁路基础设施 是基本要求。 显然需要采取联合行动来完成跨欧洲传输网络 (TEN-T):到 2030 年的核心网络和到 2050 年的综合网络。委员会将在今年晚些时候对 TEN-T 法规提出修改建议。 16 月 XNUMX 日, 7 亿欧元的提案征集 在连接欧洲设施(CEF)下启动,用于针对新的、升级的和改进的欧洲交通基础设施的项目。 欧盟的恢复和复原设施可以支持铁路基础设施的现代化和互操作性,以及里昂-都灵线、布伦纳基地隧道和波罗的海铁路等关键基础设施项目。
  • 其次, 必须更好地管理现有基础设施并提高其能力。 数字化可以提供帮助。 例如,部署欧洲铁路交通管理系统 (ERTMS) 将提高容量、安全性、可靠性和准时性。 研究和创新也将释放更多的能力,新的“欧洲铁路”伙伴关系将建立在成功的工作基础上 Shift2Rail.
  • 第三, 更大 泛欧协调和共同要求 需要,并且必须加强欧洲单一铁路区。 例如,欧洲的火车司机应该能够陪伴他们的火车跨越国界,就像飞行员和卡车司机一样。 并且必须迅速转换第四套铁路方案,以消除国家规则造成的其他遗留障碍,并在技术、运营和商业上建立一个开放且具有竞争力的欧洲铁路市场。
  • 第四, 铁路需要成为 更具吸引力 鼓励更多人和企业选择铁路。 改进票务和规划跨交通方式旅行的选择将有所帮助,与替代方案相比,降低铁路旅行的成本也将有所帮助。 在此背景下,委员会将于 XNUMX 月提出一项行动计划,以促进长途跨境客运铁路服务。

背景

连接欧洲快车是欧洲的集体成就。 它汇集了国家、地区和地方当局、整个社会和铁路部门,从新进入者和现有运营商到基础设施管理人员和供应行业。 来自该行业的 40 多个合作伙伴联手将奥地利卧铺客车与意大利餐车、瑞士全景客车、德国座椅客车、法国会议客车和匈牙利展览客车结合在一起; 用伊比利亚和波罗的海列车完成标准轨距列车。 铁路部门协会 CER 与 40 多个参与的铁路参与者协调列车的技术和运营运行。 

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在整个旅程中,火车举办了几次会议和一个移动 展览,并欢迎学校课程、政策制定者、利益相关者和其他公民加入。 沿途还组织了其他会议和欢迎活动,火车停靠站与斯洛文尼亚布尔多的交通和能源部长非正式会议以及贝尔格莱德有史以来第一次西巴尔干铁路峰会等重要活动同时举行。 在德国哈勒 (Saale),乘客们见证了卢森堡贝登堡码头的货车数字自动耦合以及多式联运操作时代的开始。

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