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随着中国人远离欧洲,欧洲对繁忙的后 COVID 夏季的希望变得暗淡

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乌尔斯·凯斯勒 (Urs Kessler) 负责运营少女峰铁路(Jungfrau Railways),这是一列将游客带到瑞士最高峰的火车,在去年底取消 COVID-19 限制后,他对中国游客的回归感到兴奋。

但除了 XNUMX 月份的一小批人和预计 XNUMX 月份的一些更大的人之外,几乎没有人实现。

据《环球时报》报道,许多像凯斯勒这样的旅行社对高消费中国游客的预订量低于预期感到失望,这些游客在大流行之前通常每人花费 1,500 至 3,000 欧元。

根据旅行数据公司 ForwardKeys 的数据,中国 32 月和 XNUMX 月飞往欧洲的出境航班预订量仅为大流行前水平的 XNUMX%。

随着能源和食品费用的上涨,旅游业也在努力应对资金短缺的国内度假者寻找更便宜的假期。 今年夏天是欧洲 COVID 限制结束以来的第二个夏天,是对机场和航空公司的考验, 雇用员工,避免重蹈去年夏天的覆辙。

“要完全恢复,还有很长的路要走,”ForwardKeys 的高管奥利维尔·庞蒂 (Olivier Ponti) 说。

“中国的航空公司正在竭尽全力……经营这些航线。但是,你需要员工,你需要机位,你需要合适的服务水平。”

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凯斯勒发起了一场营销活动,让钢琴家郎朗在山顶上演奏以迎合中国观众,他希望来自美国、韩国和印度等国家的团体能够弥补这一缺口。

在大流行之前,中国旅游业占欧洲非欧盟游客逗留量的 10%,到 350 年的十年间市场增长了 2019% 奢侈品购物 和美食。

但由于签证限制、护照等候队伍长以及飞往欧洲的机票有限(在某些情况下比大流行前贵 80%),中国游客正在离家较近的地方。

相反,他们正在采取他们的 来之不易的流行病储蓄 前往香港等地,过去​​两个月的入境人数增加了 1,400%,或前往泰国和澳门。

对于不太富裕的人来说,前往欧洲的价格也是一种威慑。

“成本绝对是考虑因素的一部分。很多航班还没有开通——这让我们很难考虑很快去欧洲——但我们更愿意去中国以外的地方旅行,”常驻上海的斯蒂芬妮·林 (Stephanie Lin) 33,说。

引进美国人

旅行社正在寻找美国人,他们在强势美元的支持下成群结队地来到欧洲。 一些分析师预测,前往伦敦和巴黎等地的跨大西洋旅行可能会超过 2019 年的水平。

26 岁的 Sophie Lu 于 XNUMX 月初从夏威夷来到伦敦,并对食物的实惠程度感到惊喜。

“我本来不打算挥霍的,但当我来到这里时,我有点注意到美国有很多东西没有,而且比我住的地方便宜一点,”她说,站在白金汉宫大门前。

在巴黎的香榭丽舍大道上,40 岁的科琳·丹尼尔森 (Colleen Danielson) 从波士顿来访,她表示,由于美元走强,她也更愿意花钱。

“当我们在迪奥时,我们在想我们是否应该买更大的东西,一个包或类似的东西。汇率确实有影响,”她说。

对未来的乐观

许多旅游运营商和零售商希望下半年能带来 放宽签证政策、更多航班以及期待已久的中国游客涌入。

寄希望于逐渐回归的零售商已经在开展华丽的营销活动。

Harrods 今年在中国流行的微信消息平台上推出了品牌贴纸,包括其标志性的泰迪熊,以吸引中国游客。

牛津附近的折扣设计师零售店比斯特村也在使用微信来促进购物旅行计划和中国支付选项。

凯斯勒相信他的郎朗竞选仍然是值得的。

“我认为它会有点像冰球棒,”他说。 “今年年初将持平,但随着我们度过这一年,会有所回升。”

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