欧盟委员会对汽车制造商处以 875 亿欧元的罚款，以限制其在新柴油乘用车排放清洁方面的竞争

欧盟委员会认定戴姆勒、宝马和大众集团（大众、奥迪和保时捷）在氮氧化物清洁领域串通技术开发，违反了欧盟反垄断规则。 委员会已处以 875,189,000 欧元的罚款。 戴姆勒没有被罚款，因为它向委员会透露了卡特尔的存在。 各方承认参与卡特尔并同意和解此案。 汽车制造商定期举行技术会议，讨论选择性催化还原 (SCR) 技术的发展，该技术通过将尿素（也称为“AdBlue”）喷射到排气中来消除柴油乘用车排放的有害氮氧化物 (NOx)气流。 在这些会议期间，五年多来，尽管相关技术可用，但汽车制造商串通一气，以避免在清洁方面的竞争比法律要求的要好。

这意味着他们限制了与客户相关的产品特性的竞争。 该行为构成对技术发展的限制形式的客体侵权，这是条约第 101(1)(b) 条和欧洲经济区第 53(1)(b) 条明确提及的侵权类型(EEA)-协议。 该行为发生在25年2009月1日至2014年XNUMX月XNUMX日之间。

负责竞争政策的欧盟委员会执行副总裁玛格丽特·维斯塔格 (Margrethe Vestager) 表示：“戴姆勒、宝马、大众、奥迪和保时捷这五家汽车制造商拥有减少有害排放的技术，超出欧盟排放标准的法律要求。 但他们避免竞争利用这项技术的全部潜力来比法律要求的清洁效果更好。 所以今天的决定是关于合法的技术合作出了什么问题。 当公司勾结时，我们不会容忍它。 根据欧盟反垄断规则，这是非法的。 管理汽车污染的竞争和创新对于欧洲实现我们雄心勃勃的绿色协议目标至关重要。 这一决定表明，我们将毫不犹豫地采取行动，打击危及这一目标的所有形式的卡特尔行为。”

完整的新闻稿可用 在线.

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