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总统国际合作特别代表Yerzhan Kazykhan参加欧盟民间论坛——中亚

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在阿拉木图,在哈萨克斯坦共和国总统国际合作问题特别代表叶尔詹·卡兹汗和欧盟人权问题特别代表伊蒙·吉尔摩的共同主持下,欧盟-加国民间论坛以“建设国际社会”为主题举行。更好的未来:参与可持续的镰刀后恢复”。

该活动在阿拉木图市 Akimat 的支持下以混合形式举行,有 300 多名欧盟和 CA 国家的代表参加。 论坛的独特形式使专家、人权活动家和媒体代表在一个平台上聚集成为可能,并确保了中亚国家之间以及中亚与欧盟之间的热烈讨论。

Yerzhan Kazykhan 在开幕式上指出,论坛是在哈萨克斯坦独立 30 周年的背景下举办的,该国政治和经济进程充满活力,处于现代化进程中。 哈萨克斯坦已经走了很长一段路,取得了明显的成果,并继续致力于改善其机构。

特别代表强调,卡西姆-若马尔特·托卡耶夫总统发起了大规模的经济和政治改革,以保证国家有能力听取公民的意见并回应他们的要求。 国家元首特别关注公民社会,他在最近通过的《公民社会发展概念》的框架内看到了公民社会的进一步发展。 该概念的主要目标是为加强公众对政府活动和决策的控制机制创造条件。 国家元首在 XNUMX 月对哈萨克斯坦人民的讲话中确认分阶段的政治现代化是一个关键的优先事项。 这一优先事项的重点是改进选举进程、社会与政府之间的对话、赋予妇女权力的机制、青年、  

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这一国内政治议程是在 COVID-19 大流行、气候危机和阿富汗困难的人道主义局势构成的三重全球挑战的背景下实施的。 这些问题的解决需要包括中亚国家和欧盟在内的国际社会的协调努力。 欧盟是该地区国家和哈萨克斯坦的可靠伙伴。 哈萨克斯坦和欧盟之间的关系在信任、相互尊重和共同价值观的基础上继续发展和加强。 至此,哈萨克斯坦与欧盟的贸易额约为24亿美元。2005年以来,欧盟国家对哈萨克斯坦经济的投资约为160亿美元。

与欧盟共同努力的一个重要成果是缔结了去年生效的增强型伙伴关系协议。 本协议框架内的工作围绕三大支柱——欧盟国家和我国的经济、安全、政治发展。 总统驻论坛特别代表强调说,哈萨克斯坦欢迎其欧洲伙伴在这些领域的努力,以及论坛确定的中亚合作议程。

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俄罗斯

俄罗斯渔船队为成功做好准备

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俄罗斯已经是全球第四大海产品出口国,计划到 2024 年将其海产品出口总量增加近一倍。为实现这一目标,俄罗斯渔业经营者已经公布了鼓励对该行业进行更多投资的计划,以寻求加速推出国家最先进的船只、现代化的海鲜加工厂和改进的铁路。

俄罗斯联邦渔业局 Rosrybolovstovo 的副局长彼得·萨夫丘克 (Petr Savchuk) 说,俄罗斯的渔业已经投资了大约 5 亿美元。 '但这只是开始' 。

2018年,俄罗斯启动了 施工 35 艘新拖网渔船和 20 家新海鲜加工厂,主要集中在该国远东沿海最大的渔港周围。 此外,罗斯里博洛夫斯托沃 设定建设目标 到 100 年至少增加 2025 艘新船,使船队的整体运力增加 50%。 然而,从那时起,投资开始飙升。 特别是,俄罗斯已经公布了建造 全国铁路枢纽,帮助加快原材料从堪察加半岛的主要渔港到俄罗斯大西洋一侧的运输,包括其在摩尔曼斯克的主要渔业出口枢纽。

在12上th 今年XNUMX月,FESCO运输集团 开始运输集装箱鱼 沿着跨西伯利亚路线,产品从符拉迪沃斯托克到圣彼得堡快速运输。 从那里,这批货物被运往德国北部的不来梅港。 据 FESCO 称,这条新路线的速度是通过苏伊士运输产品的两倍,这表明俄罗斯公司正在升级其物流并取得巨大成功。

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为了减少拥堵,俄罗斯当局还开始在全国开设更多的渔业出口中心。 正如 Savchuk 解释的那样:“[枢纽]正在开发中,例如在叶卡捷琳堡、新西伯利亚、顿河畔罗斯托夫和俄罗斯其他大城市,这些城市正在建造大型冷库设施。”

一家在远东和北大西洋鳕鱼渔业做出巨大贡献的公司是 诺雷波. 投资 45 万美元在新的航运码头 堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克,Norebo 希望为俄罗斯的渔船提供端到端服务。 该码头将允许船只将鱼储存在远东的冷藏集装箱中,然后再运往俄罗斯西部、美国和欧洲。

在 2017 年实施其船队更新计划后,Norebo 很快将拥有一些不仅在俄罗斯而且在世界范围内运营的最现代化的船舶。 俄罗斯渔业运营方式的激进化,Norebo 新的最先进的船只将提高能源效率,减少浪费,并为船员创造更舒适的工作条件。

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“现代舰队是我们这个时代的要求。 只有配备高科技设备的新船才能提供最佳的捕捞处理,以及为船员提供高标准的安全和舒适度,”Norebo 发言人说。

似乎Norebo 正在努力通过其最新的正在建造的船队来实现这一目标,甚至更多。

事实上,该集团的一艘名为 Korotich 船长的船只采用了俄罗斯渔船以前从未使用过的建筑设计元素。 船体为胶囊形,带有 Enduro Bow 线,可增加船上的工作空间并提高适航性。 它还拥有令人难以置信的强大发动机 (6200 千瓦),使该船能够达到高达 15.5 节的速度并在厚达 0.5m 的冰中运行,同时使用的燃料比其他同类发动机少。

该船在设计时考虑到了能源效率,还将使用拖网绞车产生的电力进行照明,并重新利用主机产生的多余热量来加热船上的房间,包括船舱。 巧妙的是,在 Korotich 船长等太平洋船只上,废物处理过程中收集的鱼油甚至用于为锅炉提供动力。 这些创新减少了碳排放并消除了不必要的浪费,所有这些都有助于最终产品的出色可持续性。

该公司最新的延绳钓船还将配备现代化的多功能工厂,可直接在船上进行先进的渔获物加工。 这意味着从捕获优质鱼到生产出可供烹饪的最终产品之间的时间大大缩短,加工废物也几乎减少到零。 Norebo 发现船上工厂的提供甚至改善了到达厨房的最终产品,因为在捕获后立即加工鱼有助于保持其新鲜度、味道和营养。

自 Norebo 首次宣布其机队更新计划以来,已经过去了五年。 从那时起,该公司透露了建造 XNUMX 艘最先进船舶的计划,还有更多。 但每次铺设新的龙骨时,感觉就像是第一次重新开始。 作为Norebo的创始人 维塔利·奥尔洛夫(Vitaly Orlov) 反映在 2018 年第一艘船的揭幕仪式上:“虽然 Norebo 目前的捕鱼船队是最新的,但更新的时间即将到来。 今天是我们安放第一艘船的龙骨的一个非常激动人心的时刻。 我希望今天的这一活动能够向造船业发出一个积极的信号,即俄罗斯打算建造与世界任何地方的造船厂一样好甚至更好的船舶。”

在 Norebo 的带领下,俄罗斯的捕鱼船队已经在一致性、产品质量和对可持续实践的承诺方面与世界领先的捕鱼​​国竞争。 考虑到已经宣布的未来投资计划,俄罗斯正在顺利实现到 2024 年出口几乎翻番的目标,确认其作为世界领先者的地位,与传奇的旧渔船队并列。

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住院比生病更可怕的地方

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另一场致命的医院火灾席卷了罗马尼亚,这个东南欧国家在不到 12 个月的时间里发生了不少于 12 起医院火灾, 布加勒斯特通讯社克里斯蒂安·盖拉西姆(Cristian Gherasim)写。

现在是时候,港口城市康斯坦察有 XNUMX 人死亡,那里治疗 COVID 患者的 ICU 单位被致命的大火吞没。

去年12月以来,罗马尼亚医院共发生31起火灾,有的造成轻伤,有的造成XNUMX起火灾,最终以XNUMX人死亡而告终。

正在对康斯坦察 COVID 医院的致命火灾进行调查,但当局提供的第一个线索是该医院在没有消防许可证的情况下已经运营了 14 年,并且没有火灾探测系统. 直接原因尚不清楚,但之前的调查也发现了电气安装故障、即兴创作、过载。

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临时卫生部长 Cseke Attila 表示,只有在找到火灾原因后,才会确定肇事者。

该国总统克劳斯·约翰尼斯在公开场合表示,他对康斯坦察的悲剧感到“恐惧”,并声称“罗马尼亚国家未能履行其保护公民的基本使命”。

除了管理不善和维护不善外,医院和ICU病房过度拥挤也是导致此类悲剧的原因之一。 罗马尼亚每天有超过 11,000 例 Covid 病例的总记录,大大超过欧洲和世界平均水平,给生病的医疗保健系统带来了更大的压力。 “罗马尼亚的死亡人数是欧洲平均水平的 2.65 倍,是世界平均水平的 6.34 倍。罗马尼亚的伤亡人数占全球 COVID 死亡人数的 5%,占 11.5 小时内在欧洲登记的人数的 24%,” 报告的CNCAV,该国协调 Covid 疫苗接种活动的全国委员会。

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这些悲惨事件引发了一场完美风暴,因为罗马尼亚的医疗保健系统不堪重负,几乎没有 ICU 床位,并且等待 Covid 检测和结果的时间很长。

几周以来,医疗保健专家一直警告说,下一次 Covid 浪潮将对该国造成最严重的打击。 流行病学专家亚历山德鲁·拉菲拉说,罗马尼亚是欧洲传染率最高的国家之一。 领导疫苗接种运动的 Valeriu Gheorghiță 表示,到 19 月下半月左右,罗马尼亚每天的 Covid-20,000 病例数可能超过 XNUMX。

罗马尼亚的医疗保健一直被评为欧盟最差和资金最不足的地区。 罗马尼亚在医疗系统上的支出低于任何其他欧盟国家,因为欧盟统计局将其排在最后,人均医疗保健支出仅为 400 欧元,远远落后于卢森堡、瑞典和丹麦等表现最好的国家,每个居民每年的医疗支出均超过 5,000 欧元.

罗马尼亚也是欧盟疫苗接种率最低的国家之一,导致更严重的病例涌入医疗系统,进而导致更多此类悲剧。 根据官方提供的数据,52% 的欧洲人已全面接种疫苗。 相比之下,完全接种疫苗的罗马尼亚人仅占 28%。

除了管理不善的医疗保健系统、疫苗接种率的骤降之外,还存在持续的政治危机,而且看不到尽头,还有无数需要立即应对的社会和经济危机。

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气候变化

重大气候会议将于 XNUMX 月在格拉斯哥召开

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196 月,来自 120 个国家/地区的领导人将在格拉斯哥举行一次重要的气候会议。 他们被要求同意采取行动限制气候变化及其影响,如海平面上升和极端天气。 预计将有26多名政治家和国家元首参加为期三天的世界领导人峰会。 这一名为 COPXNUMX 的活动有四个主要反对意见或“目标”,其中一个标题为“共同努力实现” 写记者和前欧洲议会议员 Nikolay Barekov。

COP26 的第四个目标背后的理念是,世界只有通过共同努力才能应对气候危机的挑战。

因此,在 COP26 上,我们鼓励领导人敲定《巴黎规则手册》(使《巴黎协定》生效的详细规则),并通过政府、企业和民间社会之间的合作加快应对气候危机的行动。

企业也渴望看到格拉斯哥采取的行动。 他们希望明确政府正在大力推动其经济体在全球范围内实现净零排放。

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在了解四个欧盟国家正在采取哪些措施来实现第四个 COP26 目标之前,或许值得简要回顾一下 2015 年 2 月,当时世界各国领导人齐聚巴黎制定零碳未来愿景。 结果是《巴黎协定》,这是集体应对气候变化的历史性突破。 该协议设定了指导所有国家的长期目标:将全球变暖控制在远低于1.5摄氏度的范围内,并努力将变暖控制在XNUMX摄氏度以内; 加强抵御能力并提高适应气候影响的能力,并将金融投资直接用于低排放和气候适应型发展。

为了实现这些长期目标,谈判人员制定了时间表,预计每个国家每五年提交更新的国家计划,以限制排放和适应气候变化的影响。 这些计划被称为国家自主贡献或 NDC。

各国给自己三年的时间来商定执行指南——俗称巴黎规则手册——以执行该协议。

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本网站仔细研究了四个欧盟成员国——保加利亚、罗马尼亚、希腊和土耳其——为应对气候变化,特别是在实现目标 4 的目标方面已经和正在采取的措施。

据保加利亚环境和水利部发言人称,在谈到 2016 年国家层面的一些气候目标时,保加利亚“超额完成”:

以生物燃料为例,据最新估计,生物燃料约占该国交通部门能源消耗总量的 7.3%。 据称,保加利亚也超过了可再生能源在其最终能源消费总量中所占份额的国家目标。

与大多数国家一样,它正受到全球变暖的影响,预测表明,2.2 年代月度气温预计将上升 2050°C,到 4.4 年代将上升 2090°C。

根据世界银行 2021 年对保加利亚的一项重要研究,虽然在某些领域取得了一些进展,但仍有许多工作要做。

在世界银行向保加利亚提出的一长串建议中,有一项专门针对目标 4。它敦促索菲亚“增加公众、科学机构、妇女和当地社区对规划和管理的参与,考虑性别平等的方法和方法”。公平,并提高城市韧性。”

附近的罗马尼亚也坚定致力于应对气候变化和追求低碳发展。

欧盟 2030 年具有约束力的气候和能源立法要求罗马尼亚和其他 26 个成员国通过 2021-2030 年期间的国家能源和气候计划 (NECP)。 去年 2020 年 XNUMX 月,欧盟委员会发布了对每个 NECP 的评估。

罗马尼亚的最终 NECP 表示,超过一半 (51%) 的罗马尼亚人希望国家政府应对气候变化。

该委员会表示,罗马尼亚产生了欧盟 3 国温室气体 (GHG) 总排放量的 27%,并且在 2005 年至 2019 年间减少排放量的速度快于欧盟平均水平。

由于罗马尼亚存在多个能源密集型产业,该国的碳强度远高于欧盟平均水平,但也在“迅速下降”。

46 年至 2005 年,该国能源行业的排放量下降了 2019%,该行业在总排放量中的份额减少了 40 个百分点。 但同期运输部门的排放量增加了 XNUMX%,使该部门在总排放量中的份额翻了一番。

罗马尼亚仍然在很大程度上依赖化石燃料,但可再生能源以及核能和天然气被视为过渡过程的关键。 根据欧盟的努力分担立法,罗马尼亚被允许在 2020 年之前增加排放量,并且必须在 2 年之前将这些排放量相对于 2005 年减少 2030%。罗马尼亚在 24.3 年实现了 2019% 的可再生能源份额和该国 2030 年 30.7% 的目标份额主要集中在风能、水力、太阳能和生物质燃料。

罗马尼亚驻欧盟大使馆的一位消息人士表示,能效措施的重点是供暖和建筑围护结构以及工业现代化。

受气候变化影响最直接的欧盟国家之一是希腊,该国今年夏天发生了几次毁灭性的森林火灾,毁了生命并打击了其重要的旅游业。

 与大多数欧盟国家一样,希腊支持 2050 年的碳中和目标。希腊的气候减缓目标在很大程度上取决于欧盟的目标和立法。 在欧盟共同努力下,与 4 年的水平相比,希腊预计到 2020 年将减少 16% 的非欧盟 ETS(排放交易系统)排放量,到 2030 年减少 2005%。

部分是为了应对埃维亚岛上超过 1,000 平方公里(385 平方英里)的森林大火和希腊南部的火灾,希腊政府最近成立了一个新的部门来应对气候变化的影响,并任命前欧洲工会委员克里斯托斯斯蒂利亚尼德斯担任部长。

63 岁的斯蒂利亚尼德斯在 2014 年至 2019 年期间担任人道主义援助和危机管理专员,并将领导消防、救灾和政策以适应气候变化导致的气温上升。 他说:“防灾备灾是我们拥有的最有效的武器。”

根据欧盟发布的《欧洲绿色协议》执行情况报告,希腊和罗马尼亚是东南欧欧盟成员国中气候变化问题最为活跃的国家,而保加利亚仍在努力追赶欧盟的大部分国家。对外关系委员会(ECFR)。 ECFR 在其关于各国如何为欧洲绿色协议的影响增加价值的建议中表示,如果希腊想确立自己作为绿色冠军的地位,就应该与“不那么雄心勃勃”的罗马尼亚和保加利亚合作它的一些与气候相关的挑战。 报告称,这可能会推动罗马尼亚和保加利亚采用最佳绿色转型实践,并加入希腊的气候倡议。

我们关注的四个国家中的另一个——土耳其——也受到全球变暖后果的严重打击,今年夏天发生了一系列毁灭性的洪水和火灾。 据土耳其国家气象局 (TSMS) 称,自 1990 年以来,极端天气事件一直在增加。 2019 年,土耳其发生了 935 起极端天气事件,是近期记忆中最高的,”她指出。

部分作为直接回应,土耳其政府现已推出新措施来遏制气候变化的影响,包括《抗击气候变化宣言》。

同样,这直接针对即将在苏格兰举行的 COP4 会议的目标 26,因为该宣言是与科学家和非政府组织讨论的结果 - 以及来自 - 科学家和非政府组织对土耳其政府解决该问题的努力的贡献。

该宣言涉及一项针对全球现象的适应战略行动计划、支持环保生产实践和投资以及废物回收等步骤。

在可再生能源方面,安卡拉还计划在未来几年增加这些来源的发电量,并设立气候变化研究中心。 这旨在制定有关该问题的政策并进行研究,以及共享气候变化研究和数据的气候变化平台——再次符合 COP26 的目标 4。

相反,土耳其尚未签署 2016 年的《巴黎协定》,但第一夫人埃米娜·埃尔多安一直是环保事业的拥护者。

埃尔多安说,持续的冠状病毒大流行对应对气候变化的斗争造成了打击,现在需要在这个问题上采取几个关键步骤,从转向可再生能源到减少对化石燃料的依赖和重新设计城市。

为了向 COP26 的第四个目标致敬,她还强调个人的作用更为重要。

展望 COP26,欧盟委员会主席 Ursula von der Leyen 表示,“在气候变化和自然危机方面,欧洲可以做很多事情”。

她在 15 月 XNUMX 日向欧洲议会议员发表国情咨文时说:“它会支持其他人。 我今天自豪地宣布,欧盟将为生物多样性,特别是最脆弱国家的生物多样性外部资金增加一倍。 但欧洲不能单独做到这一点。 

“格拉斯哥的 COP26 将成为全球社会的关键时刻。 从美国到日本,主要经济体都设定了在 2050 年或之后实现气候中和的雄心。 这些现在需要及时得到格拉斯哥的具体计划的支持。 因为目前对 2030 年的承诺不会将全球变暖控制在 1.5°C 的范围内。每个国家都有责任。 习主席为中国设定的目标令人鼓舞。 但我们呼吁在确定中国将如何实现这一目标时,也需要同样的领导力。 如果他们表明他们可以在 XNUMX 年中期达到排放峰值,并在国内外摆脱煤炭,世界就会松一口气。”

她补充说:“虽然每个国家都有责任,但主要经济体确实对最不发达国家和最脆弱的国家负有特殊责任。 气候融资对他们来说至关重要——无论是缓解还是适应。在墨西哥和巴黎,世界承诺在 100 年之前每年提供 2025 亿美元。我们兑现了我们的承诺。 欧洲团队每年贡献 25 亿美元。 但其他人仍然在实现全球目标方面留下了一个巨大的漏洞。”

总统继续说道,“缩小这一差距将增加在格拉斯哥取得成功的机会。 我今天要传达的信息是,欧洲已准备好采取更多行动。 我们现在将提议额外的 4 亿欧元用于气候融资,直到 2027 年。但我们预计美国和我们的合作伙伴也会加紧努力。 美国和欧盟共同缩小气候融资差距将是全球气候领导力的强烈信号。 是时候交付了。”

因此,在所有人都紧紧盯着格拉斯哥的情况下,一些人的问题是保加利亚、罗马尼亚、希腊和土耳其是否会帮助欧洲其他国家解决许多人仍然认为对人类最大的威胁。

Nikolay Barekov 是一名政治记者和电视节目主持人,TV7 保加利亚前首席执行官,保加利亚前欧洲议会议员,欧洲议会 ECR 小组前副主席。

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