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阿塞拜疆

新丝绸之路:阿塞拜疆位于欧亚贸易走廊的中心

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阿塞拜疆是里海共和国,自然资源丰富,地处东西方交汇处,地理位置独特。稳定、高度的国际权威、有利的投资环境以及对交通和物流基础设施的及时投资使该国成为区域枢纽和欧亚经济版图的重要一环。

由于其作为欧洲和亚洲之间桥梁的作用日益增强,阿塞拜疆被正确地称为“亚洲门户”。一方面,扩大与中国、中亚国家和中东的伙伴关系促进了这一点,而另一方面,阿塞拜疆对欧洲日益增长的过境和能源重要性也得到加强。

阿塞拜疆吸引了来自世界各地的投资者。经济运行平稳、稳步增长。二十年来,该国的国内生产总值增长了四倍多。阿塞拜疆已将外债降至国内生产总值的10%以下,贫困率从50%降至5.5%。三十年来,投资组合规模已超过310亿美元,其中近200亿美元投向非石油领域。目前,政府的主要经济任务是进一步实现经济多元化,以减少对碳氢化合物的依赖。与中亚国家、突厥和阿拉伯世界以及中国的合作将有助于充分释放阿塞拜疆丰富的非能源潜力。

阿塞拜疆在中亚市场中的作用日益增强

阿塞拜疆与中亚国家(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦)有着密切的历史和文化联系。这种伙伴关系除了多方面的发展外,还基于每个国家的独特性,允许探索具有重大共同潜力的新方面。这些措施是通过联合投资基金和鼓励私营部门的个人投资项目来促进的。最近的例子包括阿塞拜疆投资者在吉尔吉斯斯坦伊塞克湖畔建造了一家五星级酒店。

对于阿塞拜疆和中非共和国来说,投资和贸易经济关系的快速发展是经济相互依存的自然形成,这种相互依存基于共同的根源,但在共同的利益、目标和愿望的背景下不断扩大。

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此次合作立即得到企业界的响应。 2022年底,阿塞拜疆和吉尔吉斯斯坦签署了设立阿塞拜疆-吉尔吉斯斯坦基金的协议,章程资本为25万美元,但今年由于吉尔吉斯斯坦企业家的需求,其资本已增加至100亿美元。农业或汽车工业等各个领域正在积极建立合资企业。 

阿塞拜疆共和国与吉尔吉斯共和国签署文件的仪式

阿塞拜疆创造的良好投资和营商环境吸引了阿塞拜疆企业家。乌兹别克斯坦公司“Uzavtosanoat”与阿塞拜疆同行合作,在 Hajigabul 工业区建立了雪佛兰 Damas、Labo、Lacetti、Tracker 和 Malibu 汽车装配线。所有产品均按照通用汽车制定的全球标准制造。与乌兹别克斯坦设立联合投资公司突厥投资基金、与吉尔吉斯斯坦设立联合投资基金,生动地表明该地区国家正准备将合作提升到一个全新的水平,重点是具体项目和创建为企业界带来广阔机遇。

过去5年,阿塞拜疆与中非国家的贸易额增长了2.5倍,超过1.3亿美元。联合国中亚经济体特别计划(SPECA)在阿塞拜疆与中亚合作发展中发挥着特殊作用。阿塞拜疆致力于区域一体化,在该计划中发挥了重要作用,作为中非共和国和欧洲之间的桥梁占据了独特的地位。阿塞拜疆发起了25年来首次SPECA成员国峰会,并于去年24月XNUMX日在巴库举行。认识到阿塞拜疆与中亚合作的重要性,在联合国的支持下设立了 SPECA 多伙伴信托基金。  

在这种伙伴关系中,阿塞拜疆对双方都很重要。对于欧洲来说,加利福尼亚州代表着一个拥有 80 万人口的不断增长的市场。该地区自然资源丰富,可以与阿塞拜疆一起成为能源进口的重要来源。阿塞拜疆每年向欧洲供应数十亿立方米的天然气,根据去年夏天签署的协议,该国将开始在黑海海底供电。阿塞拜疆还将作为哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦向欧盟输送电力的中转站。

反过来,对于中非共和国来说,阿塞拜疆作为向欧洲市场供应非石油和天然气等产品的出口中心也很重要。凭借在石油和天然气行业的丰富经验,阿塞拜疆还可以支持中非共和国能源潜力的勘探和开发。哈方还建议SOCAR考虑地质勘探项目。

去年以来,哈萨克斯坦也开始通过阿塞拜疆出口石油,通过巴库-第比利斯-杰伊汉管道运输。阿塞拜疆是稳定可靠的合作伙伴,巴库官方在国际舞台上的高权威吸引了中阿国家。

当然,阿塞拜疆与中非共和国之间伙伴关系的基石是运输和物流合作。跨里海国际运输路线(TITR),也称为中间走廊,穿过阿塞拜疆。从中国出发,穿越哈萨克斯坦,到达里海,出境阿塞拜疆,然后继续前往格鲁吉亚、土耳其和欧洲。该路线在两个方向上都积极运营。

在当前地缘政治局势的背景下,人们对中间走廊的兴趣显着增加。过去两年,沿线货运量增长了两倍多,2022年翻一番,65年增长2023%——从840,000年的约2021万吨增至2.76年的2023万吨。

阿塞拜疆在扩大穿越其领土的国际运输走廊方面进行了大量投资,不仅为亚洲和欧洲之间的贸易创造了一条重要的动脉,而且还有助于快速应对全球挑战。这在俄罗斯-乌克兰战争期间尤为明显,当时货运流从北部走廊转向中部走廊。

中间走廊是中国到欧洲最短路线之一。在该地区各国的协调努力下,货运指标继续呈指数级增长。 TITR的参与​​者认识到走廊日益重要的作用,正在共同致力于统一关税政策、技术协调和沿线提供直通服务。为此,哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚三国铁路当局成立了一家名为“中间走廊多式联运有限公司”的合资企业。

欧盟充分理解中间走廊的重要性。今年 29 月 30 日至 10 日在布鲁塞尔举行了第一届投资者论坛,作为全球门户计划的一部分。欧洲和国际金融机构承诺投资 XNUMX 亿欧元用于加州可持续交通连接的发展,其中包括 TITR。

中间走廊的发展也将有利于其他有兴趣扩大与欧洲贸易的内陆加州国家。未来,通过建设中吉乌铁路,进一步通往里海,再经阿塞拜疆,再经巴库-第比利斯-卡尔斯铁路到达土耳其和欧洲,中国到欧洲的货物运输可以多元化。或者通过黑海的格鲁吉亚港口。这种地域多元化减少了对传统路线的依赖,增强了竞争并降低了运输成本。此外,发展联系有利于区域国家参与全球价值链,并有助于扩大其贸易。

发展与中东的贸易和投资联系

阿拉伯国家也对阿塞拜疆的经济潜力感兴趣。中东投资者正在积极投资该共和国正在实施的项目。这种合作跨越各个领域,有助于经济和地区稳定。

阿塞拜疆与阿拉伯国家之间的经济合作可以被视为阿塞拜疆与中非国家合作的逻辑延续,为广泛而有效的区域伙伴关系创造了更强大的合力。去年的SPECA峰会上,格鲁吉亚和匈牙利总理以及海湾合作委员会秘书长作为荣誉嘉宾应邀访问阿塞拜疆,这并非巧合。阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫当时表示:“我相信,与这些参与者一起举行峰会将为更广泛的经济合作形式铺平道路。”

近年来,阿塞拜疆与阿拉伯国家的合作势头显着。这既体现在扩大经贸合作,也体现在投资互动。

2023年,与阿联酋的贸易额增长30.3%,与沙特阿拉伯增长34.5%,与卡塔尔增长43.6%,与阿尔及利亚增长50%,与约旦增长58%。来自波斯湾国家的游客积极前往阿塞拜疆度假。去年,该地区接待了 350,000 万名游客,是阿塞拜疆游客第二多的地区,仅次于独联体国家。

对于阿拉伯世界来说,阿塞拜疆作为可靠的合作伙伴具有战略价值,有助于更广泛地进入欧洲市场。例如,去年2月,阿联酋外贸国务部长萨尼·本·艾哈迈德·阿尔泽尤迪表示,阿塞拜疆是通往东欧和该地区许多其他国家的门户。

因此,阿塞拜疆协助阿联酋将货物转口到其他国家。泽尤迪部长指出,此类主要商品包括汽车、电视、智能手机、电脑、铝板、矿物油、轮胎,甚至印刷品。阿塞拜疆还增加了对阿联酋的非油气产品出口,占去年两国贸易总额的一半以上。

ADQ与AIH签署设立合资公司协议

阿塞拜疆和阿联酋之间的战略伙伴关系通过联合投资举措进一步巩固。为了促进这些相互投资工作,总部位于阿布扎比的投资控股公司 ADQ 和阿塞拜疆投资控股公司 (AIH) 宣布成立一家联合投资企业。该合资企业旨在投资共同感兴趣的关键领域,包括农业、技术、制药和能源基础设施。该平台将识别并利用投资机会来产生可持续的财务回报。最初,投资将集中在阿塞拜疆、阿联酋和中亚,并有可能扩展到其他地区。 ADQ 和 AIH 均将持有该合资企业 50% 的股份,双方均承诺投入 500 亿美元。

阿塞拜疆与阿拉伯世界之间的经济关系具有双边和多边合作的巨大潜力。阿塞拜疆位于全球主要运输走廊交汇处的战略位置,在红海袭击和俄罗斯-乌克兰冲突的背景下变得更加重要,使其成为扩大与阿拉伯国家经济伙伴关系的重要中心。合作重点领域包括农业、轻工、医药、可再生能源等。

加拉达太阳能光伏电站

这里仅举几个例子。去年230月,里海地区和独联体最大的太阳能发电厂——装机容量262兆瓦的Garadagh太阳能光伏发电厂在阿塞拜疆开业。该项目由阿联酋马斯达尔实施,投资额为30亿美元。另一家阿联酋公司 ADNOC 收购了阿布歇隆气田 28% 的股份,该气田可能成为通过南部天然气走廊向欧洲输送的另一个来源。在迪拜举行的COPXNUMX期间,SOCAR(阿塞拜疆国家石油公司)与ADNOC签署了战略合作协议,设想在环境保护、蓝氢、地热能和碳排放管理等领域开展合作。两家公司还计划在阿联酋和其他国家进行合作。

230 兆瓦 Garadagh 太阳能光伏电站正式落成 

来自沙特阿拉伯的ACWA Power是阿塞拜疆第一个获得可再生能源领域投资促进文件的外国投资者。其当地子公司将投资245亿美元建设Khizi-Absheron风电场项目。该公司还计划与 SOCAR 一起生产低碳绿色肥料,主要是尿素。

“Khizi-Absheron”风力发电厂奠基仪式

考虑到投资者的高需求以及卡拉巴赫、东赞格祖尔和纳希切万地区已被宣布为绿色能源区的事实,这些只是其中的一些项目。阿塞拜疆的可再生能源计划不仅限于太阳能或风力发电厂。该国正在积极开发水电潜力。例如,在卡拉巴赫和东赞格祖尔解放区,容量为170兆瓦的水力发电厂已投入运营。三年内,其产能计划增加至 500 MW。

与中国建立战略经济伙伴关系

阿塞拜疆位于欧洲和亚洲的十字路口,是国际货运公司的理想运输枢纽。为了充分发挥这一潜力,政府多年来投资于交通基础设施发展,并积极参与国际交通倡议。

阿塞拜疆是最早支持中国“一带一路”倡议的国家之一,旨在改善和扩大欧亚地区的贸易路线。作为 TITR 的战略参与者,阿塞拜疆对“一带一路”倡议具有重要意义,特别是考虑到目前货运公司被迫寻求替代路线的地缘政治条件。

中国多次强调中间走廊的重要性以及扩大与阿塞拜疆经济联系的必要性。去年10月在北京举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上,中国国家主席习近平重申中方支持TITR发展的承诺。中国不仅要发展陆路通道,还要积极整合海上丝绸之路框架内的港口,加快建设国际陆海贸易新通道。

2023年,阿塞拜疆与中国的贸易额较43.7年增长2022%,超过3.1亿美元。据阿塞拜疆国家海关委员会称,中国向里海共和国出口了价值3.02亿美元的货物,比45年增长了2022%。阿塞拜疆对中国的出口增长了8.2%,而中国有兴趣进一步扩大从阿塞拜疆的进口。去年XNUMX月,阿塞拜疆与中国政府间贸易和经济合作委员会会议期间讨论了这一问题。当时,中方提议成立联合小组开发投资项目,表示有兴趣扩大合作,包括在绿色能源和数字技术领域。

同年,中国驻阿塞拜疆特命全权大使郭敏在接受记者采访时表示,到阿塞拜疆寻求合作机会的中国企业数量迅速增长。郭敏补充道:“目前,可再生能源发电、储能、化工、农业、物流和交通等一系列项目正在积极谈判和磋商。”

“一带一路”倡议将有助于吸引大量外国投资进入阿塞拜疆的基础设施项目,如铁路、港口和工业园区。这些投资将创造就业机会、改善基础设施并刺激经济增长。

作为各大洲之间的桥梁,阿塞拜疆提供了许多机会。投资的涌入、蓬勃发展的贸易伙伴关系以及区域合作的扩大都有助于该国的经济增长及其在全球舞台上的关键参与者的地位。

阿塞拜疆作为“亚洲门户”的道路才刚刚开始。中国不断加强地区联系、参与战略举措,影响力和繁荣将继续快速增长。

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