关注我们

埃及

埃及促成的停火在以色列和加沙的巴勒斯坦恐怖组织之间生效

共享:

发布时间

on

我们使用您的注册以您同意的方式提供内容并增进我们对您的了解。 您可以随时取消订阅。

由埃及促成的停火于星期五(21月2日)凌晨10点在以色列与加沙地带的恐怖组织之间生效。 在哈马斯,巴勒斯坦伊斯兰圣战组织和加沙的其他恐怖组织向以色列发射弹幕之后,战斗于4,000月232日开始,促使以色列国防军迅速作出反应。 以色列的铁穹导弹防御系统设法击落了大部分火箭-发射了XNUMX多枚火箭-尽管这些弹幕导致十多名以色列人丧生。 加沙卫生官员报告说有XNUMX人丧生, Yossi Lempkowicz写道。

以色列说,其中大多数是恐怖分子。 根据以色列总理府的声明,安全内阁“一致接受了所有安全官员,以色列国防军参谋长,国际安全局局长,摩萨德负责人和联合国安全与合作组织负责人的建议。国家安全委员会接受埃及提出的在没有先决条件的情况下“不带先决条件的相互停火的倡议”。 它补充说:“政治领导人强调,实地的现实将决定行动的未来。”

据报道,以色列安全官员告诉内阁部长,哈马斯的军事能力已经严重受损,包括无人机,反坦克部队,隧道和地面情报收集和电子战行动。 尽管哈马斯仍然拥有可以到达特拉维夫的火箭弹储备,但其发射器也遭到了破坏。 以色列的空中和炮兵战役的重点是瞄准哈马斯广泛的恐怖网络,包括用于运送战斗人员和弹药的隧道。 以色列还试图以该组织的领导和战斗人员为目标。

据分析家和情报人士称,距加沙地带的“墙卫士”行动和向加沙地带发射约3,750枚火箭和导弹进入以色列近十天之际,与过去几轮加沙的战斗相比,以色列的成就是空前的他们说,与之前在加沙地带的战斗相比,“墙卫士”行动对哈马斯的打击是空前的。具体地说,加沙地下隧道系统(所谓的“地铁”)的破坏使哈马斯失去了关键的战略能力。 哈马斯和伊斯兰圣战组织曾遭受失败。 例如,许多向以色列发射的火箭弹落空,降落在加沙,造成包括儿童在内的巴勒斯坦人员伤亡。

广告

在敌对行动之前,以色列对电力,卫生和污水处理基础设施进行了投资,以使加沙地区恢复正常。 尽管如此,哈马斯还是非理性地对以色列发动了进攻。 停火生效后,巴勒斯坦人在加沙和约旦河西岸举行了游行示威和焰火庆祝,声称是“以色列抵抗运动的胜利” 菅直人 报告。 美国总统拜登称赞停火是“取得进展的真正机会”。 他说,美国将帮助补充铁穹顶系统,并通过国际组织协助巴勒斯坦人重建受损建筑物并提供人道主义援助。

他发誓要通过巴勒斯坦权力机构开展工作,以确保它不会帮助哈马斯补充其火箭弹库。 国务院发言人内德·普莱斯(Ned Price)表示,美国国务卿安东尼·布林肯(Antony Blinken)将在“未来几天”前往中东。 他补充说:“我们将在未来几天与以色列,巴勒斯坦和地区同行会面,讨论恢复工作,并共同努力为以色列人和巴勒斯坦人创造更好的未来。”

欧盟外交政策负责人博列尔(Josep Borrell)对宣布的停火表示欢迎。 “我们感到震惊和遗憾,在过去的11天里丧生。正如欧盟一贯重申的那样,加沙地带的局势长期以来一直不可持续。只有政治解决方案才能带来可持续的和平,并为所有巴勒斯坦巴勒斯坦人终结一次。以色列冲突。恢复两国解决方案的政治眼光现在仍然至关重要。欧盟准备充分支持以色列和巴勒斯坦当局的这些努力。”

广告

分享此文章:

埃及

在沙姆沙伊赫会晤时,以色列总理贝内特和埃及总统塞西同意深化两国关系

发布时间

on

以色列总理纳夫塔利·贝内特周一在海滨度假胜地沙姆沙伊赫会见了埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西, 写入 贝纳Lempkowicz.

这是十年来以色列总理首次访问埃及。

总理办公室发表的一份声明说,两国领导人讨论了一系列话题,包括“深化和加强国家间合作的方式,重点是扩大相互贸易,以及一系列地区和国际问题。”

贝内特感谢塞西总统在该地区发挥的重要作用,并指出,签署40多年来,两国和平协议继续为中东地区的安全与稳定奠定基础。

广告

他还强调了埃及在维护加沙地带安全稳定和寻求解决以色列俘虏和失踪问题方面的重要作用。

两位领导人还讨论了防止伊朗核化的方法以及阻止该国地区侵略的必要性。

双方同意继续深化两国各领域合作与对话。 “在会议期间,首先,我们为未来的深入联系奠定了基础,”贝内特在返回以色列时说。

广告

''以色列越来越向该地区的国家开放,这种长期承认的基础是以色列和埃及之间的和平。 因此,双方都必须投资加强这种联系,我们今天已经这样做了,”他说。

贝内特是自他的前任本雅明内塔尼亚胡于2011年也在沙姆沙伊赫会见埃及前总统胡斯尼穆巴拉克以来第一位公开访问埃及的以色列总理。

《耶路撒冷邮报》指出,当时会议上只有一面旗帜,即埃及一面。 这一次,以色列和埃及领导人坐在两国国旗旁边。

在一次以色列高层会议上,埃及的舒适度不寻常的展示,塞西的办公室宣布贝内特出席沙姆沙伊赫,而不是离开以色列宣传这一事件。

以色列和埃及于1979年签署和平条约,但一直被视为“冷和平”。

据巴勒斯坦和阿拉伯事务专家记者哈立德·阿布·托阿梅 (Khaled Abu Toameh) 称,埃及总统塞西与贝内特的会晤是埃及努力恢复其在以巴冲突中的关键作用以及塞西努力将自己描绘成和平缔造者和咖喱的一部分得到拜登政府的青睐。

分享此文章:

继续阅读

埃及

开始调查船如何卡在苏伊士运河上

发布时间

on

正式调查巨型集装箱船的运输方式 曾经有过 一位运河官员告诉路透社,它在苏伊士运河上搁浅,关闭了全球主要水路的运输近一个星期,从星期三开始, 尤斯里·穆罕默德(Yusri Mohamed)写道。

苏伊士运河管理局(SCA)主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)提出了包括大风在内的天气条件,人为失误可能在23月XNUMX日的停飞中发挥了作用。

狂犬病顾问萨伊德·谢沙船长对路透社说,调查将包括检查该船的适航性及其船长为确定起因而采取的行动。

曾经有过Sheasha说,船长承诺完全遵守调查,调查将于周三开始。

广告

在长达400米(430码)的船沿对角线堵塞了运河的南部(欧洲和亚洲之间的最短运输路线)后,为期六天的封锁使全球供应链陷入混乱。

预计该事件将引起大量保险索赔,伦敦劳埃德银行(Lloyd's)预计将发生“重大损失”,可能达到100亿美元甚至更多。

日本的所有者 曾经有过 表示尚未收到有关封锁的任何索赔或诉讼。

广告

一位渠道消息人士和一位运输代理说,调查人员已经在星期二登上了这艘船,该船位于一个分隔运河两部分的湖中。

SCA已安排加速的运输车队清理积压的400多艘船只,这些船只积聚在Ever Ever搁浅后在运河的两端和沿途。

它已经表示希望能够在本周末之前清除队列。

分享此文章:

继续阅读

埃及

阻塞苏伊士运河的巨大船只被部分冻结,需要做更多的工作

发布时间

on

苏伊士运河管理局(SCA)周一(29月XNUMX日)表示,阻塞埃及苏伊士运河近一周的大型集装箱船已部分改建,这希望繁忙的水路将很快重新开放,以供大量积压的船只使用, 尤斯里·穆罕默德(Yusri Mohamed), 纳丁·阿瓦达拉(Nadine Awadalla) 以及 艾丹刘易斯.

巨大的船被部分重新冷冻,需要做更多的工作

400米(430码)长 曾经有过 上周二(23月XNUMX日)早些时候,大风对角线堵塞了运河的南部,使欧洲和亚洲之间最短的运输路线停止了运输。

两名海事和船运消息人士称,在周末进行进一步疏and和开挖之后,SCA的救援人员和荷兰公司Smit Salvage的一个小组在周一早些时候使用拖船将船释放。

广告

SCA说,Eve​​r Given已经在运河中拉直了,一旦潮水在周一晚些时候上升,将继续进行进一步的牵引作业。 该船补充说,一旦将船只引向湖泊的一部分,即运河的较宽部分,将恢复通过运河的海上交通。

图文: 曾经有过 在当局的保护下再次漂浮

路透社图形

大订单

SCA主席Osama Rabie说,至少有369艘船只在等待过运河,包括数十艘集装箱船,散货船,油轮和液化天然气(LNG)或液化石油气(LPG)船。

广告

“真心愿意,到今天中午运输活动很有可能恢复,”拉比周一在埃及国家电视台接受采访时说。 “我们不会浪费一秒钟。”

Boskalis首席执行官完成苏伊士运河船的重装改造并非易事视频似乎显示Ever Given的船尾朝运河银行倾斜:社交媒体

SCA表示一旦Ever Ever获释,它将加速通过运河的车队。

“我们有运动,这是个好消息。 但我现在不能说这只是小菜一碟,” Smit Salvage母公司Boskalis的首席执行官Peter Berdowski对荷兰公共广播电台说。

他说,将在船首下方注入高压水以除去沙子和粘土,但如果不成功,则可能必须从船上卸下集装箱,这将导致相当大的延误。

参与抢救行动的消息人士周一告诉路透社,他们正在对该船进行压载,并期望在潮汐有利的情况下,无需将货物移走。

“好消息是她感动了。 但是她仍然陷在泥泞中。 第二艘大型锚式拖船将于今天早上到达。 希望他们能够把她释放。”

该船的技术经理伯恩哈德·舒尔特(Bernhard Schulte)船舶管理公司(BSM)表示,确保该船完全重新冷冻的操作仍在进行中。

图形:Ever Given所收容的船只被重新冷冻,但在苏伊士运河上仍存在严重的船只堵塞-

路透社图形

欢呼雀跃,原油价格下跌

在社交媒体上发布的视频似乎表明这艘船已经转过身,在运河中打开了空间。 路透社无法立即证实的其他镜头包括欢呼声和庆祝活动中船的喇叭声。

在有消息称该船被改装后,原油价格下跌,布伦特原油下跌1美元,至每桶63.67美元。 在台湾上市的长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Corp)的股票上涨了3.3%。

苏伊士运河约占世界航运运输量的15%,苏伊士运河是埃及外汇收入的主要来源。 目前的停工每天使运河损失14至15万美元.Slideshow(3图片)

轮船搁浅后,成品油轮的运费几乎翻了一番,而且封锁已经扰乱了全球供应链,对已经处理COVID-19限制的公司造成了代价高昂的延误。

一些托运人在好望角(Cape of Hope)改道运送货物,使旅程增加了大约两周的时间,并增加了燃油成本。

路透社看到的AP Moeller Maersk的一份纸条说,到目前为止,在计算出这趟航程等于当前航行至苏伊士和排队的延迟之后,迄今已将开普敦附近的15艘船改道了。

分享此文章:

继续阅读
广告
广告

热搜