MEP投票支持升级到#RailPassengerRights

MEP支持对2009的更改 定位、竞价/采购和分析/优化数字媒体采购，但算法只不过是解决问题的操作和规则。 旨在确保为行动不便的人提供更好的援助，为骑车者提供更好的帮助，以及更明确的投诉处理程序。 此外，铁路公司应该改善向乘客提供的有关其权利的信息，并在延误的情况下增加向乘客支付的赔偿。

长时间延迟后补偿率更高

对于超过一小时的延误，欧洲议会议员的赔偿金额从25％增加到票价的50％。 除了保留继续旅行或改道的权利外，乘客还有权获得赔偿。

乘客有权获得75门票价格的百分比延迟一小时三十分钟，以及100门票价格的百分比延迟超过两小时。

为了避免乘客在错过连接后被困，MEPs澄清说，如果旅客已获得多张多程旅程的机票，则信息，协助和赔偿的权利与通票一样。

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欧洲议会议员还拒绝了豁免铁路运营商在“特殊情况”下支付赔偿金的建议。

为行动不便的人提供更好的帮助

对行动不便人士的援助应该是免费的，并且可以在较大的站点获得，而无需事先通知。

如果小型车站需要协助，欧洲议会议员还减少了预先通知的时间，并明确了铁路运营商和车站管理员对乘客造成损失或损坏的责任。

更多自行车的空间

通过的文字说，乘客有权在火车上乘坐自行车，包括高速列车，长途，跨境和本地服务。 新的和翻新的列车必须有明确的空间来运输组装的自行车。

统一适用欧盟铁路客运权规则

欧洲议会议员还支持早些时候逐步淘汰临时工作 豁免 许多成员国仅使用部分2009乘客规则来应用国内铁路服务。 这些豁免应在修订后的规则生效后的最新1年结束。

欧洲议会议员也希望这些规则适用于郊区铁路服务。

报告员 Boguslaw Liberadzki （S＆D，PL）说：“今天对于消费者权益来说是美好的一天。很快，乘客将能够在每列火车上骑自行车，行动不便的人可以依靠车站和火车上的更好帮助。议会非常重视消费者权益。 ，因此我们也建议在延误的情况下提高赔偿额，并希望确保旅途中涉及多个连接并且被单独签发机票的乘客得到规则的充分保护。”

接下来的步骤

欧洲议会议员通过了议会关于修订铁路客运权规则的立场，533赞成，37反对和47弃权。 一旦安理会通过其立场，谈判就可以从新规则的最后措辞开始。