#Oceana-广泛的发动机功率欺诈要求在地中海地区更大程度地减少捕捞努力#WestMedMAP #WMedMAP

大洋洲警告说，欧盟委员会的 提案 应对地中海和黑海捕鱼的机会不足以解决这些海域的过度捕捞危机。 公认的船舶发动机动力欺诈程度要求更大程度地减少捕捞工作量，以确保开始恢复鱼类种群，并确保该地区主要渔业的未来。 大洋洲呼吁欧盟部长们超越该提议，因为它是西地中海多年期计划（西医地图).

“地中海和黑海是世界上被过度捕捞最多的国家。 作为欧盟 发动机功率审核 六月份透露，欺诈行为十分普遍，地中海拖网渔船的操作能力是其注册发动机功率的两倍以上。 鉴于这种严重侵权，必须减少2020年的捕鱼天数。 如果要使鱼类恢复到这些海域以前的丰度水平，减少产能过剩至关重要，”欧洲大洋洲政策经理尼古拉斯·弗尼尔（Nicolas Fournier）表示。

该计划于2019年7月通过，预计将为西班牙，法国和意大利建立年度“最大允许捕捞量”，以捕捞拖网的六个主要沉没物种的拖网船队：红鱼，无须鳕，深水玫瑰虾，挪威龙虾（海螯虾），蓝色和红色虾和巨型红色虾。 2025最迟应逐步实现最大可持续产量目标。

通用渔业委员会对这六种特定种群的地中海最新评估显示，鳕鱼，红鱼和挪威龙虾的极端过度捕捞情况—过度捕捞达15，分别比可持续水平高六倍和五倍。 据估计，有超过80％的地中海鱼类资源被过度捕捞，使其成为世界上最高的过度捕捞率。

大洋洲呼吁下届欧盟部长会议（16月17日至XNUMX日）采取比欧洲委员会最初提议的减少捕捞力度更大的措施，以加快可持续发展步伐，并迅速重建种群以恢复该区域渔业的盈利能力。

链接 2019欧盟成员国发动机功率验证研究的研究

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