全球保险公司明智地放弃跨山管道

跨山公司继续通过活跃的鲑鱼产卵河流和溪流进行管道建设活动，尽管他们一直未能获得所有受拟议线路直接影响的原住民的自由、事先和知情同意 (FPIC)。 联合国土著人民权利宣言概述了这一基本权利, BC 印第安酋长联盟 (UBCIC) Kukpi7 Judy Wilson 的秘书兼财务主管写道。

尽管联合国消除种族歧视委员会 (CERD) 敦促立即暂停该项目，直到获得同意，但工作仍在继续。 联合国委员会还呼吁立即停止执法人员过度使用武力和骚扰，要求禁止使用致命武器，并要求加拿大皇家骑警在保卫自己的领土时不再强行驱逐土著人民。

跨山管道扩建项目（“TMX”）的整个 BC 走廊穿过原住民未割让的传统领地和水道，并且未经适当的所有权持有人同意。 沿着拟议的路线，至少有 400 项未解决的具体索赔尚未得到联邦政府的补救。 几个原住民仍然坚决反对该项目，并提起诉讼以保护他们的领土，因为沿线任何地方的反对都可能导致严重延误和进一步的成本超支。 

该项目不仅侵犯了原住民的基本权利，而且对加拿大来说也是一场经济灾难。 

有争议的管道扩建成本为 21.4 亿美元。 这是 5.4 年 2013 亿美元初始预算的四倍。除了承诺不向该项目投入额外公共资金外，联邦政府还代表我们批准了 10 亿美元的贷款担保，这重振了项目势头，因为人们对用完的钱。 该项目落后多年，超出预算约 16 亿美元。 议会预算官员证实，它不再被视为对加拿大有利可图的事业。

Trans Mountain 可能会上市，以确保为现有线路和双管线提供足够的保险。 它的保单于 31 月 XNUMX 日到期，如果没有必要的保险，石油将无法流经已有 XNUMX 年历史的管道或扩建工程。 支持 TMX 建设的保险公司和金融机构不仅盲目地走向金融风险，而且通过蔑视国际公认的土著人民的基本权利，无可挽回地损害他们的声誉。

18 家保险公司认识到该项目的财务风险和侵犯人权行为 - 他们已经切断与 TMX 的联系或排除为 TMX 提供保险的可能性，其中许多保险公司提到了油砂行业的碳强度。 金融机构还应在其业务决策中包括围绕土著主权问题的尽职调查。 

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AXIS Capital 采用了一项政策，要求保险公司承保的任何项目都必须根据联合国宣言获得自由、事先和知情同意。 这意味着他们将避免为 TMX 等有风险的项目投保，并避免损害他们的声誉。 鼓励其他保险公司效仿 AXIS 的做法。 

正如 Coastal Gas Link 管道和 Enbridge 的 3 号线管道等项目引起的引人注目的冲突所表明的那样，在没有 FPIC 的情况下进行管道建设对化石燃料公司及其财务支持者构成严重的重大风险。

2021年675月，因省内“大气河”洪水事件，TMX建设停工数月； 历史上最长的停电。 公众可能永远不知道跨山的保险公司必须支付多少损失，但全省的保险损失估计为 9 亿美元，重建计划将耗资 XNUMX 亿美元。 

Trans Mountain 去年以成本增加和难以达到承保限额为由，成功申请为其保险公司保密。 

为了保护气候、人类健康和土著权利，公众应该知道哪些公司仍在承保管道项目。 

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