＃道路安全：在新车上强制驾驶辅助系统

每年，不止 25,000人死亡 数十万人在欧洲的道路上受伤。 关于90这些事故的百分比是由于人为错误造成的。

他们中的许多人可以通过使用新的技术系统来帮助司机处于危险的情况下避免。 今天，他们只是相对较少的高端车型的保留，但考虑到他们显而易见的好处，根据11月14周二通过的决议，MEP希望在所有新车上实现这些系统。

这些系统不同于自动制动与行人和骑自行车者检测和智能速度助手。他们也可以自动减速汽车，以避免碰撞，并协助司机在速度限制。 还有一些系统会在您偏离车道时开始发出哔哔声，甚至将汽车转回。

德国EPP成员 Dieter-Lebrecht Koch撰写无约束力决议的案文的他说：“无论是作为驾驶员，行人还是骑自行车的人-我们都会犯错。 在那种情况下，自动辅助系统就像无声的副驾驶，可以帮助我们避免事故的发生。”

虽然这些和其他的驾驶辅助系统曾经只是高端汽车的标准配置，但现在可以在所有的类别中越来越多地被发现。 但是，四分之三的新车仍然没有配备这些，主要是因为额外的成本。

为了降低成本，决议草案建议只制定市场上已有的强制性特征，并证明它们有能力挽救生命，例如自动紧急中断系统，可以检测行人和骑自行车者。

科赫说：“每个人都应该能够买到这样的汽车。正是通过广泛实施，这些驾驶员辅助系统才变得更便宜。 因此，这些汽车的价格不会暴涨。 他们只会贵一点。”

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欧洲议会也热衷于评估欧盟新司机和职业司机血液酒精限量为零的附加价值。

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