尊敬的总理兼国务卿，
作为伦敦的商业领袖，我们正在写信给您，关注欧洲之星的前景，并呼吁采取迅速行动以维护其未来。 毫无疑问，您会在媒体上看到一些报道，即在锁定前的轨道上，欧洲之星将用光资金，在未来几个月内向圣潘克拉斯提供服务。 自那时以来，我们已经看到该病毒的突变，要求政府实行全国封锁。 病毒的传播使这种额外的措施成为必要–但是，应对措施不仅应是限制性的，还必须是支持性的。 随着国际旅客数量到春季可能保持较低水平，我们通往欧洲的绿色门户正处于危险之中。
如果允许这项可行的业务落在支持的裂缝之间（无论是航空公司还是国内铁路），我们的复苏都将受到损害。 伦敦和 UK 在经济上和声誉上都会输掉。 欧洲之星目前雇用 1,200 人们在 UK，还有一个 1,500 由欧洲之星供应链直接提供的工作。 但是，这种联系的价值和影响进一步扩大。 来自法国的学生占 1 在每一个 9 那些 EU 目前正在伦敦学习，其中许多人可以选择乘火车而不是飞机旅行。 乘坐火车不仅具有重要的环境效益，而且不应被低估。 UK 试图引领世界 缔约方会议26，但差不多 4 在每一个 5 乘客选择在伦敦和巴黎/布鲁塞尔之间旅行。
欧洲之星不要求特殊待遇。 我们敦促您确保与处于类似职位的公司一样，他们能够平等地获得财务支持-至少应包括降低商务费率和获得政府贷款的机会。 保持与伦敦市中心的国际高铁连接从未像现在这样重要。 离开欧盟之后，我们需要积极地将摊位设置为人们生活，工作和娱乐的诱人目的地。 捍卫与非洲大陆的这种联系的未来，既应象征着我们希望重建更好的愿望，也应象征我们与欧洲邻国的新合作关系。
此致，
汤姆·阿斯隆，Fortnum和Mason首席执行官
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尼克·比奇，米德尔塞克斯大学副校长
布赖恩·比克尔，沙夫茨伯里（Shaftesbury）首席执行官
伊夫琳·伯克，前首席执行官 BUPA
文森特·克兰西，特纳首席执行官 & 汤森
迈克尔·康威，主席， FM 康威
戴恩·克罗瑟（Dyan Crowther）， 首席执行官， HS1
保罗·柯伦教授伦敦大学城校长
尼克·杜斯顿（Nic Durston），南岸雇主组织首席执行官
理查德·佛利品诚梅森律师事务所高级合伙人
罗斯古德，首席，董事总经理–伦敦，Avison Young
保罗·高斯威尔，德兰西董事总经理
克里斯·爱尔兰, UK CEO, 仲量联行
达伦·詹姆斯，凯特布雷首席执行官
杰拉尔德·凯，首席执行官，Helical
杰拉尔德·莫尔顿锦绣新房有限公司执行主席
罗斯·摩根伦敦商业联盟之心首席执行官
吉塔·南达（Geeta Nanda） OBE, CEO，大都会泰晤士河谷房屋
马克·奈史密斯, CEO UK 美亚, WSP
迈克尔·佩顿 QC克莱德董事长 & Co LLP
杰里米·里斯（Jeremy Rees），ExCel首席执行官
马克·雷诺兹，梅斯集团首席执行官
罗勒Scarsella， 首席执行官， UK 电力网络
Inderneel辛格伦敦爱德华酒店集团董事总经理
保罗·斯蒂芬伦敦纽汉姆学院校长兼首席执行官
茉莉花·惠特布雷德（Jasmine Whitbread）伦敦第一行政总裁
威廉·威尔逊西门子交通有限公司首席执行官
科林·伍德, CEO 欧洲， AECOM
