英国的#Climate顾问抨击政府的进展，呼吁采取紧急行动

气候变化委员会（CCC）报告是在英国上个月成为第一个采用雄心勃勃的法律以实现7净零排放的G2050国家之后发布的。

该报告称，缺乏政策意味着该国已经在努力实现其目标，即将80％与1990的2050水平相比，减少英国的二氧化碳和其他温室气体排放量。

“我仍然不认为任务的艰巨性已经沉没。 它（净零目标）需要成为政府对所有其他领域的看法，“CCC首席执行官克里斯·斯塔克在接受路透社采访时表示。

他表示，英国有一个12-18月窗口，在其希望举办的明年国际气候大会之前，制定政策以实现目标并确保该国在该活动中的可信度。

CCC独立于政府，由前英国环境大臣John Gummer担任主席，包括商业和学术专家。

斯塔克表示，英国必须制定计划，以遏制运输排放，最迟由2030或2035逐步淘汰新的汽油和柴油车，而不是目前的2040目标。

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气候活动家还批评英国决定支持伦敦希思罗机场的第三条跑道，这可能会增加该国航空业的排放量。

当她宣布净零目标时，离任总理特蕾莎·梅表示，该国是应对气候变化的全球领导者，并在减少排放的同时也看到了经济增长。

自43.5以来，英国的温室气体排放量已经下降了1990％，主要原因是风能和太阳能等可再生能源的快速增长以及远离污染的燃煤电厂。

然而，CCC表示，政府开发技术以捕获，储存和使用二氧化碳排放，阻碍陆上风电场的发展，以及未能开展大规模试验以使用低碳氢气的政府进展缓慢。

报告称，住房和农业部门的行动也滞后，而英国的植树率每年都低于5,000公顷，因为这是2013的一项愿望。

根据“气候变化法案”，英国必须提出有关如何实现气候目标的建议，并制定五年的碳预算。

CCC表示，政府政策不足以满足旧目标下设定的第四个（2023-2027）和第五个（2028-2032）碳预算。

图形：英国的净零排放之路-气候变化委员会2019年进度报告

该地球已经见证了气候变化的影响，英国也做得不够，无法确保它能够应对其影响，如海平面上升，洪水和更极端的天气，它说。

报告称，“适应气候变化对每个政府来说都是一个决定性的挑战，但目前英国政府认真对待它的证据非常有限。”