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欧盟三元组铁路创新资金

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发布时间

10年前

2013 年 12 月 16 日

欧盟委员会今天（16月XNUMX日）通过了“Shift2Rail”，这是一个新的公私合作伙伴关系，将在研究和创新上投资略少于1亿欧元，以吸引更多的乘客和货运进入欧洲的铁路。铁路是最高效，最气候友好的运输方式之一，但目前每年仅运送约10％的欧洲货物和6％的乘客。

欧盟委员会负责交通运输的副主席Siim Kallas表示：“如果我们想在欧洲铁路上吸引更多的乘客和货物，那么铁路需要提供更好的服务并为更多的客户提供有吸引力的选择。为此，铁路需要进行创新这种公私合作伙伴关系是一项重大突破，它将推动创新，以降低铁路服务的成本，增加容量并为客户提供更可靠，更频繁的铁路服务。”

研究专员MáireGeoghegan-Quinn表示：“这项投资将为整个工业做出重大努力，结合整个铁路部门的公共和私人资金，开发战略技术和解决方案，有助于增强欧洲企业的竞争力并保持欧洲的竞争力。在全球铁路市场的领导地位。这完美地展示了欧盟预算对增长和就业的杠杆效应。”

转移到铁路

Shift2Rail是将管理针对性的研究和创新7年的工作计划，以支持更好的铁路服务的发展在欧洲的一项雄心勃勃的公私合作伙伴关系。它会发展，加快提请技术突破的市场。

随着Shift2Rail，该委员会是比它的三倍铁路研究和创新融资相比€450m前一段时间2014亿€（2020-155）更多。这将€470m来自铁路行业相匹配。这种长期的合作方式的净收益将给予一个非常重大的推动铁路行业的创新，相比于单个项目的先前共同筹资。

Shift2Rail旨在提供：减少，达50％，铁路运输的生命周期成本（即建设成本，运营，维护和更新基础设施和机车车辆）; 在高达100％容量的总体增加; 在长达可靠性的全面增加在不同的细分市场轨50％。

研究和创新将集中在五个关键领域：

为了提高服务质量，将重点发展新一代高容量列车这是成本效益和可靠的;
以增加容量，并得到在同一线路上运行多趟列车 - 它会发展得更好智能交通管理与控制系统;
提供可靠的，高品质，基础设施，包括减少噪音的轨道，削减成本和开发智能维护;
提供综合票务和行程规划师 - 这将开发创新IT解决方案和服务，;
让铁路在更多的市场进行有效竞争，将开发更好的物流及多式联运的货运解决方案，使铁路能与其他运输方式连接好。

铁路共同事业的建立 - 称为Shift2Rail一个公私合作伙伴关系 - 使公共和私人集中资源专注于研究活动，以提供单一欧洲铁路地区，并支持铁路行业的整体竞争力的关键，创造就业机会和促进出口。该项目将涉及到几乎所有的欧洲铁路行业的供应商，包括创新的中小型企业，加快新技术的开发，并把他们带到市场。它也将涉及铁路运营商和基础设施管理器，以确保研究活动被对准到市场的需要。到目前为止，铁路设备制造商阿尔斯通，安萨尔多STS，庞巴迪，西门子，泰雷兹和CAF，以及基础设施经理Trafikverket和铁路网，已经证实，他们将分别使至少€30m到Shift2Rail主动贡献（总€270m）。

背景

欧洲正面临着不断上升拥堵方面的重大挑战，增加的交通需求，并建立可持续的交通连接，拉动经济增长的需要。

然而，尽管在某些市场的积极发展，铁路停滞或者在许多成员国的下降。铁路客运在欧盟内部运输的出行比例有2000以来平均或多或少保持不变，约为6％，而铁路货运的出行比例已经从11.5％下降到10.2％。

面对这一现实，欧盟委员会作出了回应在三个方面：

1。随着措施的一大包重组欧洲（4th包铁路）LINK 4th轨IP的铁路市场

2。三倍到€8bn 26-2014欧洲的基础设施从目前€2020bn投资。这超过80％将用于铁路。 LINK TEN-T / CEF（欧盟新的基础设施政策）

3。三倍铁路研究和创新的投资，特别是在新的转移到铁路计划。

更多信息

MEMO / 13 / 1143

IP / 13 / 1239

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