合并：委员会清除收购劳斯莱斯的部分由西门子

欧盟委员会已根据《欧盟合并条例》授权西门子（Siemens）收购罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）的航空衍生燃气轮机业务，压缩机业务和售后服务以及拟议收购劳斯莱斯（Rolls Royce）在英国劳斯伍德集团（Rolls Wood Group）50％的股份的提议。德国。 委员会的调查证实，拟议中的交易不会引起竞争问题，特别是因为当事方不是紧密的竞争者，并且交易后许多竞争者将留在市场中。

委员会的调查重点是西门子和罗尔斯·罗伊斯都活跃的中小型燃气轮机和压缩机组的供应。 中小型燃气轮机主要用于石油和天然气领域以及用于发电。 西门子仅制造工业燃气轮机，而罗尔斯·罗伊斯仅制造源自航空发动机的航空衍生燃气轮机（ADGT）。 压缩机组将燃气轮机和压缩机结合在一起。 他们 主要用于石油和天然气供应链。

委员会的调查发现，在燃气轮机领域，由于产品之间的技术差异，客户并不认为西门子和劳斯莱斯是紧密的竞争对手。 而且，许多能够与合并实体有效竞争的强大竞争者将继续留在市场上。

委员会还调查了调查期间表达的担忧，即合并后西门子可能会停止向压缩机制造商供应某些劳斯莱斯的ADGT。 并阻止他们与某些海上石油和天然气项目的合并实体竞争。 然而，T他的调查表明，油气压缩机组的客户通常将压缩机视为最定制的组件，而燃气轮机则被视为更为标准化的产品。 因此，客户不太可能接受一套不完全满足其特定技术要求的压缩机型号。 另外，ADGT的替代供应来源仍将在市场上。 这些因素将大大限制合并实体将竞争对手拒之门外的能力。

在提供压缩机和燃气轮机服务方面，双方的市场地位和重叠部分很小。

因此，委员会得出结论，该交易不会引发竞争担忧。

该交易已通过27 June 2014向委员会通报。

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公司和产品

西门子是一家德国股份公司，为四个领域的客户提供广泛的产品和服务：能源，医疗保健，工业以及基础设施和城市。 能源领域包括西门子的工业燃气轮机业务。

罗尔斯·罗伊斯航空衍生燃气轮机业务设计，制造，销售和安装航空衍生燃气轮机，并为其涡轮机和压缩机的操作员和客户提供服务。

Rolls Wood Group目前是Rolls-Royce plc与John Wood Group plc之间的50 / 50合资企业，为某些Rolls-Royce航空衍生燃气轮机型号提供服务。

约翰伍德集团是一家国际能源服务公司，为全球石油天然气和发电行业提供一系列工程，生产支持，维护管理和工业燃气轮机大修和维修服务。 工作组在伦敦证券交易所上市。

合并控制规则和程序

该委员会有责任评估并购涉及公司上述特定阈值的营业额收购（参见合并条例第1），并防止浓度，从而阻碍显著在欧洲经济区或任何实质部分的有效竞争。

通知兼并绝大多数根本不构成竞争的问题，之后，例行检讨被清除。 从交易被通知的那一刻，该委员会一般共有25工作日内决定是否予以批准（一期）或启动深入调查（第二阶段）。

更多信息将可在 竞争 网站，在委员会的公众中 案件登记 在一些情况下， M.7284.

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