EU

＃欧洲OnTheMove：委员会完成安全，清洁和互联移动的议程

共享：

发布时间

6年前

2018 年 5 月 17 日

欧盟记者通讯员

容克委员会正在采取第三套也是最后一套行动，以实现欧洲交通运输系统的现代化。

容克总统在2017年2017月发表的国情咨文中提出了一个目标，即欧盟及其产业要成为创新，数字化和脱碳领域的世界领导者。继先前的2年XNUMX月和XNUMX年XNUMX月的“欧洲移动”之后，容克委员会今天提出了第三套也是最后一套措施，以实现在交通运输领域的这一目标。目标是让所有欧洲人受益于更安全的交通，更少的污染车辆和更先进的技术解决方案，同时支持欧盟工业的竞争力。为此，今天的举措包括制定未来道路安全综合政策，其中包括车辆和基础设施安全措施；重型车辆的第一个二氧化碳标准；欧洲电池开发和制造的战略行动计划以及互联和自动出行的前瞻性战略。在第三次“欧洲移动”中，欧洲委员会正在完成其雄心勃勃的现代化交通议程。

能源联盟副主席MarošŠefčovič表示：“移动性正在跨越一个新的技术领域。通过能源联盟的这套最终提案，我们帮助我们的行业保持领先地位。通过大规模生产关键技术解决方案，包括可持续电池，部署关键基础设施，我们还将接近三重零：排放，交通拥堵和事故。”

气候行动和能源专员Miguel AriasCañete说：“所有部门都必须为履行我们在《巴黎协定》下的气候承诺做出贡献。这就是为什么我们首次提出欧盟标准以提高燃料效率并减少新的重油排放。这些标准为欧洲工业提供了巩固其在创新技术方面的领先地位的机会。”

运输专员Violeta Bulc表示：“在过去的一年中，该委员会提出了应对当今挑战的倡议，为明天的机动性铺平了道路。今天的措施构成了最终的重要推动力，使欧洲人可以从安全，清洁的环境中受益。和智能交通。我邀请会员国和议会实现我们的雄心壮志。”

内部市场，工业，企业家精神和中小型企业专员ElżbietaBieńkowska表示：“ 90％的道路交通事故是由于人为错误造成的。我们今天提出的新的强制性安全功能将减少事故的发生，并为无人驾驶的联网汽车铺平道路自动驾驶。”

通过今天的倡议，委员会旨在确保平稳过渡到安全，清洁，联网和自动化的出行系统。通过这些措施，委员会还正在营造一种环境，使欧盟公司能够制造出最好，最清洁和最具竞争力的产品

安全的移动性

自2001年以来，道路交通事故死亡人数减少了一半以上，但25,300年仍有2017人在欧盟道路上丧生，另有135,000人受重伤。因此，欧洲委员会正在采取具有强大欧盟附加值的措施，以为安全道路和保护欧洲做出贡献。委员会建议，新型车辆应配备先进的安全功能，例如先进的紧急制动，车道保持辅助系统或卡车的行人和骑车者检测系统（请参见此处的完整列表）。此外，委员会正在帮助会员国系统地确定危险的道路路段并更好地确定投资目标。到10,500年至60,000年，这两项措施最多可挽救2020人的生命，避免近2030人受伤，从而有助于实现欧盟的长期目标，即到2050年将死亡人数和严重伤害率降至接近零（零愿景）。

清洁流动

欧洲委员会通过提出重型车辆的第一个CO2排放标准，来完成其低排放出行系统的议程。到2025年，新卡车的平均CO2排放量必须比15年降低2019％。对于2030年，建议的指示性减排目标是与30年相比至少降低2019％。这些目标与欧盟根据《巴黎协定》所作的承诺一致，并将由于油耗降低（五年内25,000欧元）而使运输公司（主要是中小型企业）节省大量资金。为了进一步减少二氧化碳排放，委员会正在简化设计更多气动卡车的工作，并改善轮胎的标签。此外，委员会还提出了一项全面的电池行动计划，这将有助于在欧洲建立具有竞争力和可持续性的电池“生态系统”。

连接和自动化移动

汽车和其他车辆越来越多地配备驾驶员辅助系统，完全自动驾驶的车辆即将到来。今天，委员会正在提出一项战略，旨在使欧洲成为全自动和互联移动系统的世界领导者。该战略着眼于道路使用者之间的新合作水平，这可能为整个移动系统带来巨大的好处。对于老年人和行动不便的人来说，运输将更安全，更清洁，更便宜，更容易接近。此外，委员会还建议为货运信息交换建立一个全面的数字化环境。这将减少繁文缛节，促进物流业务的数字信息流。

背景

第三份交通配套实施了2017年2016月的新产业政策战略，并完成了2017年低排放交通战略和先前的欧洲自XNUMX年XNUMX月至XNUMX月实施的“一揽子交通配套”所启动的流程。所有这些举措形成了一套一致的政策解决我们的出行系统中许多相互联系的方面。今天的软件包包括：

通信概述了2020-2030的新道路安全政策框架。此外，还有两项关于车辆和行人安全以及基础设施安全管理的立法举措;

关于互联和自动化出行的专门交流，使欧洲成为自主和安全出行系统的世界领导者； 有关卡车二氧化碳标准，空气动力学，轮胎标签以及燃料价格比较通用方法的立法举措。并附有《电池战略行动计划》。这些措施重申了欧盟减少运输中温室气体排放并达到《巴黎协定》承诺的目标。 两项立法举措为运输中的信息交换建立了数字环境。 一项立法倡议，旨在简化跨核心欧洲运输网络（TEN-T）上项目的许可程序。

这里提供了完整的举措清单。他们得到了连接欧洲基金的征集建议的支持，其中有100万欧元可用于支持成员国有助于道路安全，数字化和多模式的项目。电话会议开放至450十月24。

分享此文章：