#SaferRoads-车辆必须采用更多救生技术

为了减少欧盟道路上的伤亡人数，内部市场委员会欧洲议会议员周四（21 2月）批准了一套规则，在欧盟市场上销售不同类别车辆的若干先进安全功能标准设备。 该提案使当前规则适应由社会趋势（例如更多骑自行车者和行人，老龄化社会）和技术发展引起的流动行为的变化。

所有车辆必备的高级安全功能包括：

• 智能速度辅助;
• 酒精联锁装置便利化（即便于售后酒精联锁装置安装在车辆中的标准化接口）;
• 司机瞌睡和注意警告;
• 高级驾驶员分心警告;
• 紧急停止信号;
• 反转检测，和;
• 事故数据记录器，由欧洲议会议员提出（根据委员会的提议，只有汽车和货车必须配备它）。

新的乘用车和轻型商用车也需要先进的紧急制动系统和车道偏离警告系统，这两种系统都是现行通用车辆安全规定下的卡车和公共汽车的必备系统。

该法律草案扩大了目前适用的要求的范围，以适应具有轮胎压力监测系统的乘用车，以涵盖所有车辆类别。 此外，货车和SUV将不再免除各种安全功能，而这些功能直到现在才被普通乘用车所需。

制造商必须确保以这样的方式开发这些系统和功能，以确保用户接受它们，并且机动车辆的用户指令包含有关其如何运作的清晰而全面的信息，MEPs的压力。 内部市场委员会还包括保护车辆免受网络攻击的要求。

环保部修改了提案，以确保事故数据记录器在“闭环系统”上运行，从而覆盖存储的数据，并且不允许识别车辆或驾驶员（收集的数据将被匿名化）。

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卡车和公共汽车的具体要求

必须设计和建造卡车和公共汽车，以使驾驶员更容易看到易受伤害的道路使用者，例如骑自行车者和行人（所谓的“直视”）。 根据欧洲议会议员的说法，“这项要求将消除驾驶员座椅前方的盲点，并显着减少通过侧窗的盲点”。 他们补充说，必须考虑不同类型车辆的特殊性。

对于氢动力车辆，新要求主要涉及这些车辆中使用的材料和部件的标准，以及测试程序。

自动驾驶汽车

拟议措施还为自动化车辆（仍然需要驾驶员干预）和全自动车辆（无需人工监督）铺平了道路。 为车辆强制实施先进的安全功能应有助于驾驶员逐渐适应新功能，并在向自动驾驶过渡中提高公众的信任和接受度。

RóżaThun（EPP，PL）正在通过议会指导这项立法的她说：“道路使用者，尤其是未受保护的道路使用者的安全是我们关注的重点。 该规定从最直接的意义上涉及生与死。 我们将所有精力集中在挽救生命和减轻伤害上。 用于汽车，卡车和公共汽车的附加强制性设备将挽救生命。 我为欧洲议会感到骄傲。 尽管我们之间存在分歧，但成员们支持这一雄心勃勃的提议。”

接下来的步骤
经修订的提案在委员会中获得33投票批准为两票，但没有弃权。 31投票赞成三票，没有弃权，与理事会开始谈判的任务是在11-14三月全体会议上获得全体众议院的绿灯。

不同安全要求的实施日期在拟议条例的附件II中规定，并由欧洲议会议员修订，以加快其适用。

一旦获得批准，该立法将取代现行的“一般车辆安全规例”，“行人保护规例”及“氢动力汽车规例”。