欧洲委员会批准了300亿欧元的德国援助计划，以支持向可持续的本地公共交通过渡

负责竞争政策的执行副总裁玛格丽特·韦斯泰格（Margrethe Vestager）表示：“通过这项300亿欧元的计划，德国将支持创新项目，这些项目将有助于从私人机动车运输向可持续的本地公共交通过渡。通过可持续的机动性以及推出更清洁，更便宜的公共交通工具来实现碳排放，这符合《欧洲绿色协议》的重要目标。”

德国已通知欧洲委员会，其计划推出一项援助计划以支持德国当地的公共交通。 预计该计划将加强地方公共交通的协调，并进一步改善模式划分（即，在不同运输方式下的运输分布），有利于地方公共交通。

该计划的支持估计在300-2020年期间预算为2023亿欧元，将获得创新项目的支持，这些项目旨在促进当地公共交通的发展，而不是其他污染更大的交通方式，并促进从私人机动化交通向更多机动化的过渡。气候友好型可持续公共交通。 鉴于德国在这一领域日益扩大的创新差距和资金缺口，这一点尤其重要。

委员会根据欧盟国家援助规则评估了该措施，尤其是 93条TFEU。 其评估发现，该措施是必要且适当的，因为与德国当地公共交通的总成本（每年24.5亿欧元）相比，援助的数量有限。 此外，每个项目的最高援助额定为30万欧元，并且在选定的项目不遵守授予援助后的资格条件的情况下，可以预见恢复机制。

委员会还发现，该措施具有激励作用，因为在没有公众支持的情况下不会开展这些项目，而且该计划将有助于协调当地的公共交通。

委员会得出结论，该计划将有助于实现欧洲的目标 绿迪亚l，因为它将通过可持续的交通方式以及通过推出更清洁，更便宜，更健康的公共交通方式来减少碳排放，而又不会过度扭曲竞争。

广告

在此基础上，委员会根据欧盟国家援助规则批准了德国计划。

非机密版本的决定将根据案件数量SA.57783在提供 国家补助 在委员会的注册 竞赛网站 解决任何机密性问题后。 竞赛中列出了互联网和《官方杂志》上国家援助决定的新出版物。 每周电子新闻.