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罗马菲乌米奇诺机场和钱皮诺机场是欧洲第一家达到机场碳认证等级4+的机场

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发布时间

3年前

2021 年 4 月 8 日

罗马的Fiumicino和Ciampino机场的运营商罗马机场（Aeroporti di Roma）已实现了机场碳认证计划的最高水平：4级以上的“过渡”，这是欧洲第一个这样做。

为了获得这种认可，要求机场减少其二氧化碳排放量₂ 符合全球气候目标的排放量，以影响在机场站点内活跃的其他各方以实现有效的减排，并通过可靠的碳信用额度来补偿其剩余排放量。迄今为止，世界上只有另外两个机场达到了这一水平的碳管理绩效：美国的达拉斯沃思堡国际机场和印度的德里印度英迪拉·甘地国际机场，而基督城国际机场已达到4级转型。

自2011年以来，获得第一份机场碳认证证书后，罗马国际机场一直在其控制下不断减少碳排放，并通过一项由所有利益相关者参与的参与计划，在机场系统内推动了更广泛的减排。自2013年以来，罗马菲乌米奇诺机场一直是碳中和的机场，此后不久，钱皮诺机场也加入其中。

为了加快实现《巴黎协定》目标并达到4级以上的目标，罗马机场制定了一项计划，以消除其自身的一氧化碳₂排放，从而实现净零二氧化碳₂到2030年实现减排。这一雄心勃勃的目标一旦实现，将使机场在全球气候中和目标的变化曲线上领先20年。

“这一值得注意的认可证明了我们对环境问题的坚定承诺，以及我们坚韧地在这条道路上坚持不懈的意愿，坚信有必要将可持续性和创新日益融入我们的核心业务。” 罗马机场的首席执行官马可·特龙科尼（Marco Troncone）说。 “鉴于航空部门的碳密集型性质并保持未来的互联互通，ADR的战略着眼于其管理的机场的快速脱碳。实际上，我们的目标是使二氧化碳排放量达到零₂ 到2030年，其排放量要远远早于欧洲对该部门的参考，其计划主要针对可再生能源和电动汽车。”

罗马国际机场通过以下方式专门为减少在机场运营的各个利益相关方的总体排放做出了贡献：到2024年向航空公司提供可持续的航空燃料促进机场的电动机动性，安装500个电动汽车充电站，并完全更新自己的船队在机场建设大型光伏电站，总容量为60兆瓦加入气候集团关于智能化利用能源的全球倡议的EP-100，并雄心勃勃地承诺到150年将其能源生产率提高2016％。

ACI欧洲总干事奥利维尔·扬科维奇（Olivier Jankovec）表示：“我们对罗马机场的出色成就感到万分激动！去年，在航空部门目睹的危机最为严峻的情况下，当我们将机场碳认证的水平提高到新水平时，我们正在推动整个行业的雄心壮志，而这一雄心壮志却突然被剥夺了实现这一目标的重要资源。对于所谓的“难以减排”行业中的企业而言，脱碳是一项特别昂贵的工作，其中航空就是一个很好的例子。克服这些挑战并达到目前最高的机场碳认证水平，对于罗马机场而言是一项非凡的成就。我要衷心祝贺并感谢参与这一成功的每个人。

他补充说：“我们成员以及我们行业的往绩记录表明，我们在全球机场脱碳方面处于领先地位。通过不断实施我们的机场碳认证计划的雄心壮志，通过引入两个新的认证级别进一步提高了我们的实力，我们密切参与了欧洲航空部门最近的“目的地2050”路线图，并呼吁欧盟加入我们的《可持续航空公约》今年，我们将继续以切实可行的方式朝着我们的气候目标努力。我们的野心不减。”

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