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所有登上一个新的亚得里亚海和爱奥尼亚海宏观地区：委员会使国家更加紧密

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发布时间

10年前

2014 年 6 月 18 日

欧盟记者通讯员

欧盟委员会今天（18 6月）以通信和行动计划的形式正式启动了亚得里亚海和爱奥尼亚地区的新欧盟战略，以帮助其70百万居民获得更密切合作的好处。促进海洋经济，保护海洋环境，完成交通和能源联系，促进可持续旅游业。

该战略还将为欧盟成员和候选人提供与欧盟成员共同努力的宝贵机会，特别是有助于西巴尔干融入欧盟。

这是欧盟的第一个“大区域战略”，其中包括非欧盟国家（阿尔巴尼亚，波斯尼亚和黑塞哥维那，黑山和塞尔维亚）与欧盟成员国（克罗地亚，希腊，意大利和斯洛文尼亚）合作。该战略主要围绕海洋经济的机遇-“蓝色增长”，陆海运输，能源连通性，保护环境和可持续旅游业-这些部门必将在创造就业机会和促进经济增长中发挥关键作用。地区。这个的出发点是 亚得里亚海和爱奥尼亚海的海上战略，由30十一月2012委员会通过，现已纳入该战略。

区域政策专员Johannes Hahn说： “共同应对挑战，增强共同潜力是非常有意义的。亚得里亚海爱奥尼亚人将是欧洲的第三个宏观区域战略。有关国家应从波罗的海和多瑙河战略中吸取教训，即着重于一些优先事项的重要性拥有强大的政治领导才能发挥真正的影响力。在一个最近发生过欧洲最严重冲突的地区，亚得里亚海爱奥尼亚战略及其在欧盟与非欧盟邻国之间的合作也可能发挥重要作用。有助于西巴尔干融入欧盟。”

海洋事务和渔业专员玛丽亚Damanaki说： “我们在亚得里亚海和爱奥尼亚地区面临的海事挑战并非任何一个国家都独有：从过度捕捞到污染，交通拥堵，运输连接和季节性旅游：解决这些问题的唯一途径是团结一致由于这些地区中的许多地区都具有增长潜力，因此亚得里亚海爱奥尼亚人的行动计划可以帮助该地区摆脱危机，并使经济恢复正常。”

一对国家 - 一个欧盟成员国和一个非欧盟国家 - 协调行动计划每个要素的制定：

希腊和黑山关于“蓝色增长”；
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意大利和塞尔维亚关于“连接区域”（运输和能源网络）的问题；
斯洛文尼亚和波斯尼亚和黑塞哥维那关于“环境质量”的问题；以及
克罗地亚和阿尔巴尼亚的“可持续旅游业”。

此外，能力建设以及研究，创新和中小型企业都是交叉方面。减缓和适应气候变化以及灾害风险管理是与所有四大支柱相关的横向原则。

背景

欧洲理事会13-14 2012十二月的 要求委员会在2014结束前提出亚欧和亚洲地区的欧盟战略，并借鉴 多瑙河 和 波罗的海 区域。新推出的战略考虑了9月2013和1月2014之间进行的在线公共利益相关方磋商的结果以及结束时的讨论。 6-7二月2014在雅典举行的利益相关者会议。它今天已转交给安理会，预计欧洲理事会的欧盟领导人将在今年晚些时候批准该战略。

In 2013评估报告, 委员会强调，新的宏观区域战略应侧重于有限的明确目标，并应通过明确的行动计划实施这些目标。

A 2014关于宏观区域战略治理的报告 已提出建议，以加强各国和利益攸关方的政治领导和所有权。

EUSAIR战略不会带来额外的欧盟资金，但它应该动员和调整现有的欧盟和国家融资以及吸引私人投资。特别是，欧洲结构和投资基金（ESIF）以及加入前文书（IPA）将有助于该战略的实施。

在每个支柱下拟定的指示性项目的例子：

1）蓝色增长