欧盟最大的#climate工具必须得到加强，以履行巴黎协定

碳市场观察与运输与环境（T＆E）关于发布旨在减少农业，运输，建筑和废物部门排放量的欧盟气候政策的联合声明（“努力共享决定”）。

欧盟委员会的提议涵盖了非贸易部门60％的欧盟温室气体排放量，将允许各国使用欧盟碳市场（ETS）产生的100亿吨剩余配额以及林业获得的280亿吨信贷额度来补偿农业和运输等部门的排放。 此外，该提案通过在2020-2016年平均排放量的基础上设定起点，奖励那些将无法实现2018年目标的国家。 这导致这些无法实现其气候目标的国家的碳预算膨胀。

漏洞将削弱提案的整体影响

所谓的灵活性本来可以使减排更加具有成本效益，但它们却有可能成为漏洞，使各国能够在纸上要求采取气候行动，但实际上却并非如此。

“这是自《巴黎协定》签署以来的首次考验，欧盟承受不起让它失败的代价，”碳市场观察欧盟政策主任费克·德·琼说。 “ 2030年非贸易部门的目标仅为-30％，这与将全球变暖限制在1.5°C的目标不符。 更糟糕的是，漏洞有可能使各国欺骗其气候承诺，从而阻止现实世界中实现这一目标不足。”

使用伪造的林业信用额度和过剩的碳排放权交易许可证不会减少至少30％的排放，而是将非贸易部门的目标降低到实际减排量的27％。

T＆E气候主管威廉·托兹（William Todts）说：“拟议的2030年气候法具有很大的潜力。 它可以将28个国家（十亿人口）约束到2030年需要真正改变的目标。 有许多解决方案和技术可以以既有益于环境又有益于就业，经济和欧洲能源安全的方式实现目标。 欧盟政府要求的漏洞-委员会正在提议中-不仅是不必要的，而且实际上是破坏性的。”

自巴黎以来的首次欧盟气候测试

欧盟和国家措施（对成员国开放以帮助实现气候目标）可以利用这些领域中的多种可能性来实现可持续增长，并以更清洁的空气，更好的工作，更温暖的住房和更多的形式为公民带来具体的利益。减少能源贫困。

现在该提案已经出台，欧洲议会和成员国将开始准备各自的立场。 Femke de Jong补充说：“我们希望欧盟在气候行动中保持全球领导者的声誉，并尊重其对我们的全球伙伴和欧洲公民的承诺。”

努力共享决定涵盖了农业，运输，废物和建筑部门以及欧盟排放交易体系未涵盖的小型电力装置的减排量。 有关该指令的谈判定于2017年底结束。