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空气质量

城市敦促欧洲议会立即采取行动,以避免另一#emissions丑闻

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排放城市敦促欧洲议会议员立即采取行动,以避免再次发生排放丑闻。 他们的呼吁是在欧盟议会内部市场(IMCO)委员会对欧盟的“类型批准框架法规”进行投票之前召开的。 一月26日。 该框架旨在确保在欧洲道路上流通的所有车辆都符合环境和其他监管要求。 

欧洲消费者组织,伦敦环境与能源副市长雪莉·罗德里格斯(Shirley Rodrigues)在10月XNUMX日由欧洲经济,运输与环境和BEUC组织的一次议会活动中说:“当前的排放测试系统显然正在失败。 为了帮助清理我们的有毒空气,欧盟严格需要大修程序,并坚持要求汽车遵守法律规定。 大众汽车丑闻发生后,我们需要一个更强大,更独立的测试机制,其中包括对汽车进行定期抽查,并对作弊的制造商处以高额罚款。

“作为城市,只有欧盟和成员国以强有力的立法支持我们,我们才能对我们的肮脏空气采取有效行动。这将有助于重建公众对欧元标准的信任,并解决空气污染健康危机。”

空气污染是欧洲最大的环境健康挑战,每年造成的死亡人数超过400,000。 城市严重依赖欧盟和国家立法来改善当地的空气质量。

负责运输和公共空间的巴黎副市长Christophe Najdovski说:“我们为清理当地空气风险所做的努力受到欧盟立法不足的影响。 去年,我们加入19其他城市,将委员会告上法庭,放宽排放标准。 我们不能单独这样做:如果我们认真对待我们城市的空气污染,欧盟法律就必须更加严格。“

委员会在1月2016宣布的型式认可框架的改革是一个机会,可以加强对车辆排放的控制,并确保所有在城市流通的汽车都符合法律限制。

根据现行规则,仅国家主管部门负责证明车辆符合市场上的所有要求以及监管制造商遵守法律的情况。 根据新的提议,车辆测试将变得更加独立,并且将对已经在流通的车辆进行更多监视。

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欧洲政府敦促委员会在监督该系统方面发挥更大的作用。 委员会最近对未能阻止汽车制造商作弊的成员国采取的法律行动是一个积极的迹象,但我们不能忍受漫长的法律斗争,为公民提供他们应得的清洁空气。

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EU Reporter 发表来自各种外部来源的文章,表达了广泛的观点。 这些文章中的立场不一定是欧盟记者的立场。

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