#Brexit：法国暂时拒绝约翰逊关于巨型海峡大桥的想法

法国周五（19 月 XNUMX 日）礼貌地拒绝了鲍里斯·约翰逊 (Boris Johnson) 在英国退欧后在英吉利海峡建造一座巨型桥梁的想法，称尽管这些牵强附会的想法值得考虑，但仍有许多欧洲重大项目需要先完成，写道 盖伊Faulconbridge和 布莱恩爱。

英国最著名的脱欧派甚至向马克龙解释了他对海峡穿越的一些想法，据报道，马克龙给出了简短但积极的答复。

不过，法国财政部长对这个想法置若罔闻。

“所有想法都值得考虑，即使是最牵强的想法，”布鲁诺·勒梅尔说，并指出英吉利海峡隧道已经连接了欧洲第二和第三大经济体。

“我们拥有难以融资的大型欧洲基础设施项目，”勒梅尔告诉欧洲 1 电台。 “让我们先完成已经在做的事情，然后再考虑新的事情。”

英国花了两个世纪才支持修建英吉利海峡隧道，法国皇帝拿破仑·波拿巴曾建议修建英吉利海峡隧道，尽管陆路连接一再成为非法移民担忧的焦点。

“我们的经济成功取决于良好的基础设施和良好的联系。 英吉利海峡隧道应该只是第一步吗？” 约翰逊在推特上写道。

约翰逊没有在公开场合明确提及桥梁的想法，也不清楚是否进行了任何详细的讨论。

“每日电讯报” 约翰逊表示，现在可能可以选择私人资助的 22 英里大桥，并将支持英国退欧后旅游业和贸易的增长。

约翰逊告诉他的助手们说：“技术一直在发展，并且其他地方的桥梁更长。”

目前还不清楚这样一座桥梁如何在世界上最繁忙的航道之一上运作，或者它的建设是否会中断贸易。

“有远见是件好事，尤其是在基础设施项目方面，但多佛海峡是世界上最繁忙的航道，每天有数百艘船只过境，”英国航运商会首席执行官盖伊普拉滕说。

作为外交部长，约翰逊有时会在从利比亚旅游业到英国在缅甸的殖民主义等问题上发表轻率的言论，让英国和外国外交官都感到困惑。

在担任伦敦市长期间，他支持一项耗资 200 亿英镑的泰晤士河行人“花园桥”计划，该计划现已失效，他希望该计划能在城市中心创造一个新的绿地。

他还强烈主张在泰晤士河口的一个岛上建造一个新机场，以解决首都的航空容量问题，但该计划遭到政府拒绝。

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