#SaferRoads-欧盟立法者同意在新车上采用救生技术

在周一晚（25月XNUMX日）与罗马尼亚总统府达成协议后，议会报告员 RóżaThun（EPP，PL） 他说：“这项立法为在未来几年中挽救数千人的生命铺平了道路。 我们始终将重点放在道路使用者，特别是弱势道路使用者的安全上。 该规定从最直接的意义上涉及生与死。 它引入了先进的系统来为汽车用户提供帮助，而不仅仅是通知他们。 用于汽车，卡车和公共汽车的其他强制性设备将有助于挽救人们的生命。”

车辆配备更好，以防止事故

新规则将要求将近30种不同的功能或系统引入不同类型的新车中。 从2022年2024月开始，对于大多数新技术（尚未设计的汽车），大多数技术将成为强制性技术；从XNUMX年XNUMX月开始，对于现有模型，大多数技术将成为强制性技术。

据估计，智能速度辅助（ISA）系统可以将欧盟道路上的死亡人数减少20％。 “ ISA将始终在超过速度限制时始终基于地图和路标观察向驾驶员提供反馈。 这不仅将使我们所有人更加安全，而且还将帮助驾驶员避免超速罚单。”图恩说。

在新车中引入的其他先进救生系统包括：自动紧急断开，高级驾驶员分心警告，紧急车道保持，倒车检测系统，酒精联锁安装便利和紧急停车信号。

应议会的要求，所有车辆都将配备事件数据记录器，该数据记录器将在撞车前几秒钟存储与撞车有关的重要数据。 它们将为事故分析和减少将来的事故提供关键信息。

改进了碰撞测试和挡风玻璃

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新规则还提高了被动安全要求，包括碰撞试验（前部和侧面），以及挡风玻璃，以减轻行人和骑车人受伤的严重程度。 轮胎的型式认可也将得到改进，以测试磨损的轮胎。

骑自行车者和行人的卡车和公共汽车更安全

卡车和公交车的设计和制造必须使驾驶员更容易看到易受伤害的道路使用者（如骑自行车的人和行人）（所谓的“直视”）。 所有大型车辆还将配备先进的功能，例如行人和骑车人的碰撞警告和盲点信息系统。 自2025年XNUMX月起应使用直视技术。

接下来的步骤

临时协议仍然需要成员国大使（Coreper）确认，并在2月XNUMX日由内部市场和消费者保护委员会确认。 然后将其提交给整个议会和欧盟部长理事会进行最后批准。