欧洲的可持续未来取决于＃电池原材料的可及性

欧洲经济和社会委员会（EESC）指出原材料的可获取性是一个紧迫的问题，警告说需要迅速解决电池开发问题，才能实现电动交通和可持续运输。

欧盟需要尽快确保永久性获取原材料，以发展电动汽车强大的电池产业。 运输，能源，基础设施和信息社会部（TEN）于5年2020月XNUMX日在布鲁塞尔举行的辩论中敲响了警钟。

二氧化碳排放量为零的广泛电动交通是实现可持续交通运输和实现气候中和的下一个关键步骤。 然而，只有不断获得电池原材料，欧洲才能摆脱基于化石的燃料，实现电气化。

去年EESC报告人Colin Lustenhouwer 意见 关于电池的问题，指出提高对必要紧急措施的认识至关重要，并说：“我们必须立即采取行动。在欧洲资源匮乏且希望保证供应的地区，原材料的可及性是一个持续存在的问题。电气化是可持续燃料的唯一解决方案，这需要电池。”

• 确保原材料的独立性

Car batteries are a crucial issue for Europe's future and should not be taken for granted.汽车电池是欧洲未来的关键问题，不应视为理所当然。 They account for 40% of the cost of an electric vehicle, but 96% of them are produced outside Europe.它们占电动汽车成本的XNUMX％，但其中XNUMX％是在欧洲以外生产的。

在欧盟范围内无法获得所需的原材料，必须进口。 锂，镍，锰和钴主要来自南美和亚洲。 这意味着，如果欧盟不采取行动，它将越来越依赖巴西和中国等第三国。

此外，确保电池原材料供应的需求正在导致国际竞争，这很可能会影响地缘政治平衡并导致出口国的政治紧张局势。 因此，欧盟需要迅速采取行动，以确保其能够进入全球市场，因此不会因原料争夺战而变得脆弱。

广告

• 促进电池循环经济

欧洲的电池战略必须是全面的，并考虑其从创建到部署和回收的整个生命周期。 所有参与者都必须参与并团结起来，这符合价值链方法的原则，而价值链方法在每个阶段都至关重要。

TEN部总裁Pierre Jean Coulon表示：“为了实现可持续发展的未来，我们需要考虑整个电池寿命，并为自己配备所需的资源。欧洲企业只能成为电池开发和部署中的主要参与者。在未来几年内实现巨大飞跃的全球市场。”

• 欧洲经委会一直在密切关注此事

EESC在其2019年关于电池的意见中提出了材料回收的重要性，在该意见中，提倡“城市采矿”是通过从用过的产品和废物中回收元素（例如废弃的电气和电子设备）来构建新电池的一种可能方法。

委员会认为，委员会呼吁建立强大的欧洲电池产业，并支持欧盟委员会提出的《战略行动计划》，其中强调了两个优先事项：一方面，需要大量投资才能达到必要的技术专长水平，另一方面，必须找到解决方案以确保来自第三国和欧盟来源的原材料供应。

EESC强调欧盟需要做更多的事情，并采取结构性的电池方案，因此EESC是最早将所有社会伙伴召集在一起的机构之一，指出电池是欧洲绿色繁荣的未来的主要挑战之一。

分享此文章：